Сгорание - рабочая смесь
Cтраница 1
Сгорание рабочей смеси в цилиндрах двигателя приводит к сильному нагреву и расширению деталей, следствием чего может быть усиленный износ и даже заедание сопряженных деталей. С служит система охлаждения. [1]
 |
Схема системы зажигания. [2] |
Сгорание рабочей смеси в цилиндре двигателя происходит не мгновенно, а в течение определенного времени. [3]
Сгорание рабочей смеси происходит в течение определенного времени. Сразу после электрического разряда наблюдается скрытый период горения, в течение которого давление в цилиндре еще не повышается. [4]
Сгорание рабочей смеси происходит не мгновенно, а в зависимости от сорта топлива, температуры и других факторов и требует какого-то времени. Если воспламенять смесь в момент, когда поршень находится в конце такта сжатия точно в в. Если же воспламенять смесь значительно раньше того момента, как поршень пришел в в. Принято замерять момент зажигания по углу поворота коленчатого вала двигателя: чем больше число оборотов вала двигателя, тем больше должен быть угол опережения зажигания. Угол опережения зажигания в магнето регулируется автоматически. [5]
 |
Продольный разрез двигателя ЯМЗ-236. [6] |
Сгорание рабочей смеси в цилиндре сопровождается повышением температуры и давления газов. [7]
 |
Схема одноцилиндрового двигателя. [8] |
Сгорание рабочей смеси в цилиндре сопровождается значительным повышением температуры и давления газов. [9]
Для сгорания рабочей смеси необходимо несколько тысячных долей секунды. Поэтому смесь воспламеняют до прихода поршня в в. [10]
Скорость сгорания рабочей смеси и время, отводимое для этого, не всегда одинаковы. С увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя время, отводимое для сгорания смеси, уменьшается, поэтому угол опережения должен увеличиваться. [11]
Характер сгорания рабочей смеси в цилиндре двигателя внутреннего сгорания различен; при сжатии рабочей смеси до определенных допустимых пределов и зажигании ее электрической искрой ( запал электросвечей) сгорание рабочей смеси происходит сравнительно замедленно и плавно; при зажигании за счет самовоспламенения, что имеет место при превышении допустимых пределов сжатия для рабочей смеси, процесс сгорания, наоборот, протекает в более короткий промежуток времени и, в зависимости от свойств применямого топлива, может прозойти чрезвычайно быстро. В этом случае процесс сгорания выливается в форму взрыва с переходом со взрывной волны на детонационную. Явление это и носит название детонации и встречается при работе карбюраторных двигателей внутреннего сгорания с электрическим зажиганием в тех случаях, когда степень сжатия рабочей смеси в цилиндре превышает допустимую. При этом процесс самовоспламенения часто происходит еще до момента появления искры в запальной свече. [12]
 |
Совмещение меток. Для чего служит и как. [13] |
При сгораний рабочей смеси, в цилиндрах двигателя возникает температура до 2500 С. Это вызывает сильный нагрев деталей и их расширение ( или удлинение), от чего может происходить интенсивный износ, изменение зазоров и заедание сопряженных деталей. Для предупреждения этого в двигателе поддерживается определенный тепловой режим при помощи системы охлаждения. [14]
Страницы: 1 2 3 4 5