Упорный сегмент

Cтраница 1

Упорные сегменты изготовляют из бронзы или из бронзы с баббитовым рабочим слоем. [1]

Упорные сегменты являются основными деталями упорного подшипника, определяющими качество его работы. [2]

Каждый упорный сегмент подвешивается на двух штифтах и контактирует с подкладным кольцом только по ребру качания ( см. рис. 3.61), вокруг которого он свободно поворачивается при изменении осевого усилия. Ребро качания выполняют параллельно выходному ребру упорного сегмента. Это обеспечивает одинаковость зазора по выходному ребру при повороте сегмента, более равномерное распределение давления по его поверхности и его меньший износ. Это, с одной стороны, исключает возможность опрокидывания сегмента с закрытием масляного клина, а с другой, при повороте сегмента не уменьшает зазор на выходе столь сильно, чтобы происходил износ выходной части сегмента. [4]

Размеры упорных сегментов определяются тем средним давлением, которое допустимо, т.е. q RclF, где F - площадь сегментов. [5]

Схема упорного подшипника. [6]

Между упорным сегментом и гребнем образуется масляная пленка, препятствующая их контакту. Совокупность корпуса б и установленных в нем сегментов называют вкладышем упорного подшипника. [7]

Корпус подшипника с упорными сегментами устанавливают в корпусе цилиндра при помощи установочных колец. Толщина их задается заводом-изготовителем. Кольца маркируются и должны быть установлены при монтаже. [8]

После окончательной регулировки прилегания упорных сегментов к гребню вкладыш закрепляют в обойме с натягом 0 04 - 0 1 мм. В рабочих условиях натяг увеличивается из-за большего нагрева вкладыша, чем обоймы. Таким образом, рассматриваемая конструкция является жесткой в том смысле, что при изменении наклона упорного гребня усилия, действующие на отдельные сегменты, не выравниваются. [9]

Какие требования предъявляются к упорным сегментам. [10]

Осевое положение ротора фиксируется упорными сегментами 76, которые располагаются с обеих сторон упорного гребня. Эти сегменты изготовляются из стали и заливаются баббитом Б-83. С задней стороны сегменты имеют ребра качания, благодаря чему обеспечивается их поворот и образование между упорным диском и сегментами клинообразной щели с раскрытием в сторону против вращения диска. [11]

Величина возможного перемещения валопрово-да между рядами упорных сегментов называется осевым разбегом в упорном подшипнике. [12]

Чем определяется осевая сила, действующая на упорный сегмент. [13]

После выверки бандажа и установки подкладок монтируют упорные сегменты, фиксирующие бандаж от перемещения вдоль оси печи. [14]

Схема смещения осей бандажей относительно осей роликов для компенсации температурного расширения. [15]

Страницы: 1 2 3