Сепаратор - подшипник
Cтраница 4
В настоящее время применяют главным образом тефлон ( политетрафторэтилен), иногда пористый тефлон, который после пропитки маслом становится самосмазывающимся. Широко распространены сепараторы подшипников с тонкослойным антифрикционным покрытием из пластмасс. Толщина покрытия не должна превышать 0 3 мм. Чтобы понизить трение, пластмассы, применяемые для сепараторов, обычно наполняют графитом или двусерни-стым молибденом. [46]
Трубки текстолитовые прессованные ( ТУ МЭП 106 - 49) на шифоне внутренним диаметром от 9 6 мм и наружным до 60 мм. Применяются для сепараторов подшипников. [47]
 |
Шарикоподшипник с сепаратором и вставкой из полиамида. [48] |
Для увеличения ударной прочности по наружному диаметру такого сепаратора устанавливают тонкий ( менее 1 мм) металлический обод. Аман применим и для сепараторов подшипников, работающих в вакууме. Для таких подшипников применяют также различные композиции, например фторопласт-4 в сочетании со стекловолокном ( сепараторы из этого материала обеспечивали в вакууме ресурс работы подшипников при п 8000 об / мин примерно до 4000 ч), фторопласт-40 с бронзой, эпоксидную смолу в сочетании с двусернистым молибденом и некоторые другие. [49]
Если в дальнейшем удастся достигнуть удовлетворительной стабильности размеров пластмассовых деталей во времени, то будет устранена главная причина, мешающая более широкому производству и внедрению пластмассовых опор качения. Особенно это относится к сепараторам подшипников. [50]
Кольцо имеет отверстие, соответствующее диаметру шеек вала. Выступающий буртик кольца сделан для того, чтобы сепаратор подшипника во избежание поломки не опирался на тело кольца. [51]
Возникающий при включении передачи стук вызывается изношенным, блокировочным кольцом синхронизатора. Постоянный стук возникает из-за поломанных деталей - зубьев шестерен, сепараторов подшипников. Причиной стука может быть и ослабевшее крепление фланца ведомого вала. При замене масла в коробке наблюдают, нет ли в масле кусков поломанных деталей. [52]
 |
Металлические сепараторы подшипников скольжения с тонкослойными покрытиями из полиамида или политетрафторэтилена.| Сепараторы подшипников скольжения из полиамида. [53] |
Для изготовления сепараторов подшипников качения используют пластмассы не столько в целях экономии металла, сколько исходя из функциональных соображений. Основной целью является снижение коэффициента трения на рабочих поверхностях скольжения или же упрощение монтажа сепаратора подшипника. [54]
При испытании различных смазок для роликовых подшипников букс железнодорожных вагонов были случаи, когда разнотипные смазки с одинаковым пределом прочности неодинаково удерживались на сепараторах подшипников. [55]
 |
Кинематические схемы жидкостного сепаратора. [56] |
При проектировании опор должна быть предусмотрена надежная смазка подшипников. При этом в случае применения жидкой смазки необходимо обеспечить регулярную подачу масла к подшипникам в умеренных количествах с исключением проникновения масляных брызг на шарики и сепараторы подшипников; при ра-боте не должно происходить вспенивания масла. Необходимо обеспечить вентиляцию масляной полости и удобный контроль уровня масла. [57]
Страницы: 1 2 3 4