Сервомотор - рабочее колесо
Cтраница 3
К средней полости масло под давлением подводится от котла МНУ, а верхняя и нижняя полости соединены со сливным трубопроводом, идущим к баку МНУ. Далее маслопроводами служат вставленные друг в друга две трубы Лр и Бр, расположенные во внутренней полости вала и вращающиеся вместе с ним. По трубе Лр масло попадает в полость над поршнем 35 сервомотора рабочего колеса, а по трубе Бр, жестко соединенной с поршнем 35, - под поршень. [31]
Золотник 32 подвешен к рычагу 36, который одним концом связан с тросом обратной связи рабочего колеса ( ОСРК), а другим концом, на котором имеется ролик, прижимается пружиной к криволинейному кулачку комбинатора ( КК), посаженному на валик обратной связи 22 и поворачивающемуся вместе с ним. Профиль кулачка показан на детали КК. Трос ОСРК прикреплен к трубе и его смещение равно смещению поршня сервомотора рабочего колеса. [32]
 |
Маслоприемник уменьшенных размеров. [33] |
На рис. VI 1.8 показан маслоприемник такой пониженной конструкции, частично расположенной внутри генератора. Он подобен маслоприемнику, показанному на рис. VI 1.7, и состоит из аналогичных деталей. Масло здесь также поступает в полости Ь и с по трубам 9 и далее через открытый торец трубы 1 или отверстия 13 в трубе 5 надставки 14 штанг и штанги 15 попадает соответственно в верхнюю или нижнюю полости сервомотора рабочего колеса. [34]
 |
Схема, показывающая изменение габаритов гидроагрегатов, применявшихся в СССР в период 1935 - 1954 гг.| Механизм поворота лопастей турбины Вилюйской ГЭС. [35] |
Поворот лопастей осуществляется с помощью поршневого масляного сервомотора, расположенного во втулке рабочего колеса. Подвод масла к сервомотору осуществляется, как правило, через маслопри-емник на верхнем конце вала по трубчатым штангам внутри вала. Золотник, управляющий сервомотором рабочего колеса, вначале располагался у маслоприемника или в отдельной комбинаторной колонке. [36]
Стационарными деталями направляющего аппарата являются: крышка 9 турбины, ее приставка 27, опора пяты. Нижнее и верхнее кольца выполнены сварными из сегментов, соединенных по стыкам болтами. Пята / агрегата расположена на опоре 43, которая передает осевую силу ротора на крышку турбины. Эта конструкция позволяет значительно уменьшить массу агрегата. Вал агрегата состоит из вала / / турбины и вала 6 генератора, непосредственно присоединенных к корпусу 17 рабочего колеса и ступице 44 ротора 45 генератора, и имеет значительную длину ( 12 5 м), что вызвано высоким расположением спиральной камеры. Нижний фланец вала служит также крышкой сервомотора рабочего колеса. [37]
Это и определяет ее работу. Это вызвало поворот валика 22 по часовой стрелке, вместе с ней повернулся КК, что, как видно по его профилю, приводит к смещению вниз конца рычага 36 с роликом. Масло под давлением из котла попадает в трубу Лр, а труба Бр соединяется со сливным трубопроводом. Но когда поршень движется, с ним перемещается и труба Бр, и тросом ОСРК поднимает конец рычага 36, возвращая золотник 32 ъ среднее положение. Таким образом, каждому положению сервомотора направляющего аппарата отвечает строго определенное положение сервомотора рабочего колеса. Формой профиля КК осуществляется требуемая комбинаторная зависимость. [38]
Страницы: 1 2 3