Сердечник - статор
Cтраница 3
 |
Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором в разобранном виде. [31] |
Сердечники статора и ротора набирают из листов электротехнической стали. Стержни обмотки ротора замыкаются накоротко, образуя так называемую беличью клетку. [32]
 |
Общий вид генератора СГ2. [33] |
Сердечник статора ( статор необмотанный) состоит из изолированных листов электротехнической стали толщиной 0 5 мм, собранных и запрессованных в станину с помощью нажимных шайб. У генератора ГСФ-100 нажимные шайбы закреплены дуговой шпонкой, а у генератора СГ2 шайбы приварены к станине. Обмотки 5 ( рис. 3.2.4) и 3 ( рис. 3.2.5) статора уложены в пазах сердечника и закреплены в них клиньями. Обмотка трехфазная, двухслойная, шаблонная, с сокращением шага. [34]
Сердечники статоров диаметром до 990 мм ( до 13-го габарита) выполняются из цельной круглой вырубки, свыше 990 мм - шихтуются вперекрой из отдельных некруглых листов. [35]
 |
Установка сердечника статора в корпус.| Упругая подвеска сердечника в корпусе статора при неразъемной конструкции сердечника и корпуса статора. [36] |
Сердечник статора состоит из отдельных листов электротехнической стали толщиной 0 5 или 0 35 мм, лакированной с обеих сторон. В этих листах выштампованы пазы, в которых расположена обмотка статора. Листы набираются в пакеты, разделенные вентиляционными радиальными каналами шириной в 5 - 10 мм, образованными с помощью дистанционных распорок. [37]
Сердечник статора спрессован с обеих сторон мощными немагнитными нажимными плитами. [39]
Сердечник статора и поверхность бочки ротора имеют значительную поверхность охлаждения и достаточно эффективно могут охлаждаться водородом. [40]
Сердечник статора подвешен к корпусу при помощи специальных пружин для предотвращения вибрации генератора. [41]
 |
Параметры, связанные с вибрацией электродвигателей серии Д. [42] |
Сердечник статора, избирается из штампованных листов электротехнической горячекатаной лакированной стали марки 1213 ( Э13) толщиной 0 5мм, на малых габаритах для Л 132 мм применяется сталь толщиной 1 0 мм. В двигателях новой серии МТ и в модернизированных двигателях старой серии MTF ( Н) применена холоднокатаная электротехническая сталь марок 2011 или 2013 ( ЭО100 или ЭОЗОО) толщиной 0 5мм, оксидированная или без дополнительного покрытия на малых габаритах. [43]
Сердечники статора и ротора выполняются в виде пакетов, набранных из топких штампованных пластин, изготовленных из листов электротехнической стали. [44]
Сердечники статора длиной более 300 - 350 мм собирают из отдельных пакетов с радиальными вентиляционными каналами между ними. Количество вентиляционных каналов пк определяется длиной одного пакета сердечника статора / пь выбираемой в пределах 55 - 75 мм; длину вентиляционного канала / Ki принимают равной 10 мм. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5 6