Серия - электродвигатель
Cтраница 3
В результате изменения очередности и сроков обработки партий деталей 5ВА143030, 5ВА786008, 8ВА783200 серии электродвигателей VIII удается ликвидировать накладку между работами по изготовлению всех 7 партий деталей. [31]
В результате такого расчета, как видно из табл. 6, вся шкала мощностей рассматриваемой в качестве примера серии электродвигателей от 1 до 250 вт оказалась построенной на шести диаметрах якорей по две длины в каждом. [32]
Для взрывонепроницаемых электродвигателей скорость нарастания температуры короткозамкнутого ротора в режиме с заторможенным ротором определяется Государственной контрольной огранизацией для каждой серии электродвигателей. [33]
Для взрывонепроницаемых электродвигателей скорость нарастания температуры короткозамкнутого ротора в режиме с заторможенным ротором определяется Государственной контрольной организацией для каждой серии электродвигателей. [34]
 |
Технические данные гидрогенераторов 4-го конструктивно нормализованного ряда. [35] |
В части электродвигателей нужно подчеркнуть, что до недавнего прошлого заводы электропромышленности изготовляли семь различных конструктивно изолированных друг от друга серий электродвигателей самых различных мощностей при совпадающих габаритах и, равных мощностей при резко отличных габаритах. [36]
 |
Перспективные варианты запуска в производство серий изделий в цехе М-2 завода Л 1. [37] |
Первая очередность не содержит перспективных вариантов стыковки начальных работ, так как при любом значении периода т, равного любой из начальных работ сетевого графика изготовления серии электродвигателей VI, имеют место накладки. [38]
Как указывалось в § 7.9, проектирование серии электродвигателей представляет собой значительные конструктивные, технологические, организационные и экономические выгоды. Серия электродвигателей позволяет обеспечить правильное использование в них активных материалов, провести рациональную организацию технологии производства и унификацию основных узлов и деталей этих двигателей. [39]
В СССР выпускаемая серия машин имеет на определенном диапазоне мощностей две модификации по величине скорости вращения. Выбор оптимальной шкалы скоростей вращения серии краново-метал-лургических электродвигателей чрезвычайно затруднен, так как он связан с разнообразием технических параметров тех механизмов, для которых эти электродвигатели предназначены. Однако многолетний опыт проектирования серий электродвигателей этого типа привел почти во всех странах к практически однозначному решению, и в настоящее время скорости вращения основной ( металлургической) серии машин составляют примерно 1000 об / мин у машины мощностью 2 - 3 кет, плавно понижаясь при повышении мощностей машин серии и составляя примерно 400 об / мин при мощности около 150 кет. [40]
Система уравнений (6.14) справедлива лишь при достаточно малой индуктивности цепи якоря, когда последней можно пренебречь. Это условие выполняется для некоторых серий электродвигателей постоянного тока. [41]
При выборе числа и формы пазов якорей серии электродвигателей необходимо учитывать ряд факторов, по-разному влияющих на решение данного вопроса. Например, с увеличением до некоторого значения числа пазов на пару полюсов начинает уменьшаться эффективность использования активных материалов машины, так как при большом числе пазов относительно возрастает площадь, занимаемая в них изоляцией, и, следовательно, относительно уменьшается полезная площадь для меди. В малых машинах, кроме того, при увеличенном числе пазов якоря приходится уменьшать их глубину, так как получающееся узкое клиновидное пространство на дне паза нельзя использовать для размещения проводников. Наконец, при большом числе пазов якоря возникает также проблема механической прочности зубцов. Поэтому не следует практически допускать толщину зубца якоря менее 1 мм. [42]
При выборе числа и формы пазов якорей серии электродвигателей необходимо учитывать ряд факторов, по-разному влияющих на решение данного вопроса. Например, с увеличением до некоторого значения числа пазов на пару полюсов начинает уменьшаться эффективность использования активных материалов машины, так как при большом числе пазов относительно возрастает площадь, занимаемая в них изоляцией, и, следовательно, относительно уменьшается полезная площадь для меди. В машинах малой мощности, кроме того, при увеличенном числе пазов якоря приходится уменьшать их глубину, так как получающееся узкое клиновидное пространство на дне паза нельзя использовать для размещения проводников. [43]
При проектировании серии электродвигателей постоянного тока малой мощности должны быть заданы диапазоны мощностей и скоростей вращения этих двигателей, в которых строится шкала мощностей данной серии. Для иллюстрации в качестве примера рассматривается разработка серии электродвигателей постоянного тока малой мощности в диапазоне от 1 до 250 вт и скоростей вращения 4000 - 12000 об / мин. [44]
Шкала мощностей серии управляемых асинхронных электродвигателей с беличьей клеткой в заданном диапазоне может быть построена как для продолжительного, так и для кратковременного режимов работы этих двигателей. При этом в основу разработки размеров и числа моделей серии электродвигателей исходной следует принять шкалу мощностей для продолжительного режима работы. На основе полученных в этом случае моделей электродвигателей может быть построена аналогичная шкала мощностей для любого кратковременного или повторно-кратковременного режимов работы. [45]
Страницы: 1 2 3 4