Серия - электродвигатель
Cтраница 4
Шкала мощностей серии управляемых асинхронных двигателей с беличьей клеткой в заданном диапазоне может быть построена как для продолжительного, так и для кратковременного режимов работы. При этом в основу разработки размеров и числа моделей серии электродвигателей исходной следует принять шкалу мощностей для продолжительного режима работы. На основе полученных в этом случае моделей двигателей может быть построена аналогичная шкала мощностей для любого кратковременного или повторно-кратковременного режимов работы. [46]
Двигатели для кратковременного режима в 5, 10, 15, 20, 30, 45 и 60 мин. В соответствующих заводских сериях электродвигателей учитываются особенности нагрева при кратковременных режимах. Задача выбора заключается в следующем. По некоторому рассчитанному графику кратковременной работы ( примерный вид такого графика дан на фиг. [47]
В СССР выпускаемая серия машин имеет на определенном диапазоне мощностей две модификации по величине скорости вращения. Выбор оптимальной шкалы скоростей вращения серии краново-метал-лургических электродвигателей чрезвычайно затруднен, так как он связан с разнообразием технических параметров тех механизмов, для которых эти электродвигатели предназначены. Однако многолетний опыт проектирования серий электродвигателей этого типа привел почти во всех странах к практически однозначному решению, и в настоящее время скорости вращения основной ( металлургической) серии машин составляют примерно 1000 об / мин у машины мощностью 2 - 3 кет, плавно понижаясь при повышении мощностей машин серии и составляя примерно 400 об / мин при мощности около 150 кет. [48]
За исключением имеющей весьма ограниченное применение серии американских машин пониженной частоты ( 25 гц), все основные серии асинхронных краново-металлургических электродвигателей выпускаются нормальной частоты. При этом основным исполнением являются электродвигатели с контактными кольцами, но в определенном диапазоне мощностей выпускаются также двигатели с короткозам-кнутым ротором. При установлении наиболее целесообразной шкалы мощностей и скоростей вращения руководствуются теми же соображениями, которые были изложены выше при описании серии электродвигателей постоянного тока. [50]
Максимальные моменты крановых электродвигателей, выпускаемых за границей, составляют 2 0 - 2 6 по отношению к номинальному. В отдельных сериях ( например, металлургическая серия фирмы Сименс - hoRs) кратность перегрузочных моментов составляет до 3 0 и выше. Особенности моментных характеристик крановых машин переменного тока в значительной степени определяют и тепловые и электромагнитные параметры этих машин. Регламентированная кратность максимальных моментов в известной мере ограничивает возможности увеличения номинальной мощности электродвигателя, особенно для машин малых габаритов. В связи с этим в крановых ( машинах переменного тока не всегда оправдано применение особо теплостойкой изоляции повышенной стоимости, так как увеличение номинальной мощности не может быть при этом осуществлено из-за невозможности одновременно поднять и величину максимального момента. Вообще в серии асинхронных электродвигателей применение особо теплостойкой изоляции менее целесообразно, чем в серии постоянного тока, так как значительное число электродвигателей переменного тока применяется на кранах общего назначения, для которых выбор двигателя производится по величине максимального момента, а не тепломощности двигателя. Поэтому серию электродвигателей переменного тока целесообразно строить на изоляции классов В и F и применять более теплостойкую ( но и более дорогую) изоляцию класса Н лишь в машинах для металлургических механизмов при высокой окружающей температуре, а также для приводов с особо напряженным в тепловом отношении режимом работы. [51]
Страницы: 1 2 3 4