Карбидная сетка
Cтраница 1
 |
Отпечатки после измерения твердости по Викксрсу в светлых и темных полосах. [1] |
Карбидная сетка в подшипниковой стали ШХ15 приводит к снижению сопротивления стали ударным нагрузкам. Структурная полосчатость является следствием дендритной ликвации, образующейся при кристаллизации слитка. [2]
Карбидная сетка, образующаяся при медленном охлаждении после цементации, в случае содержания углерода на поверхности более 0 8 % должна полностью раствориться при нагреве под нормализацию. [3]
Карбидная сетка ( степень развития); Х500; 6 баллов. [4]
Карбидная сетка повышает хрупкость металла. Остатки карбидной сетки в структуре регламентируются. Контроль производят на поперечных шлифах для инструментальной стали и на продольных для подшипниковых сталей. Образцы закаливают с температуры принятой для данной марки стали. [5]
Если карбидная сетка разрывается и отдельные карбиды располагаются далеко друг от друга, то коррозионные процессы локализуются вокруг них и не распространяются вглубь по границам зерен. В этом случае сталь не склонна к межкристаллитной коррозии. [6]
Появление карбидной сетки при недостаточном нагреве или замедленном охлаждении приводит к резкой потере ударной вязкости стали, повышает чувствительность к концентраторам напряжений и коррозии под напряжением. Для получения гарантированных свойств при обработке наиболее ответственных деталей целесообразно прикладывать образцы-свидетели и затем на них контролировать отсутствие в структуре стали карбидной сетки. [7]
Образование карбидной сетки приводит к снижению пластичности и ударной вязкости прн криогенных температурах. [8]
Для устранения эвтектической карбидной сетки требуется деформация со степенью обжатия 12 - 15, но и после этого остаются грубые карбидные строки. При наличии карбидной эвтектической сетки прочность и вязкость инструментальных сталей заметно снижаются. [10]
ГОСТ 8233; карбидная сетка не допускается; допускаются отдельные карбидные включения. [11]
Под воздействием деформации карбидная сетка разру-шаетсят следствие чего измельченные карбиды равномерно распределяются по всей массе зерна. В таком состоянии сталь уже обладает достаточной коррозионной стойкостью. Жук [111,59] отмечают, что холодная деформация на 70 % обжатия улучшает стойкость стали против межкристаллитной коррозии, полагая, что карбиды в данном случае выпадают не только по границам, но и в самом зерне. Гуд-ремон [ III62 ] объясняет улучшение стойкости стали к межкристаллитной коррозии после холодной деформации появлением в стали-феррита. Растворимость карбидов в феррите и аустените различна, вследствие чего при отпуске на границах ферритных и аустенитных зерен выделяются различные по форме карбиды. В этом случае наблюдается межкристаллитная коррозия отдельных зерен, но сквозное разрушение от зерна к зерну невозможно. Феррит также способствует более легкой коагуляции карбидов - в основном внутри зерен, а не на границах. [12]
Во избежание образования карбидной сетки в сердцевине охлаждение с температуры цементации должно быть ускоренным. [13]
Если при цементации получается карбидная сетка, то после цементации перед закалкой производится еще нормализация. [14]
Недопустимым дефектом микроструктуры является карбидная сетка. [15]
Страницы: 1 2 3 4