Контактная сеть

Cтраница 1

Контактная сеть электрифицированных участков также может служить для снабжения электроэнергией путевого инструмента и других потребителей. Железные дороги электрифицированы на постоянном токе напряжением 3 кв или переменном однофазном токе напряжением 25 кв, поэтому для подключения электрифицированного инструмента применяют преобразователи. [1]

Контактная сеть питается постоянным током 1650 в от ртутных выпрямительных подстанций, подобных подстанциям пригородных электрифицированных железных дорог. [2]

Контактная сеть вместе с ходовыми рельсами образует тяговую. Ходовой рельс используют в качестве обратного провода. Контактная сеть имеет сложную конструкцию, обеспечивающую передачу тока с провода на токоприемник локомотива при больших скоростях движения; последнего; достаточную механическую устойчивость положения; провода относительно оси пути при атмосферных изменениях ( температура, ветер, гололед); механическую прочность проводов, истираемых быстродвижущимися токоприемниками; сохранение вертикальных габаритов между проводами и рельсами; безопасность для населения, пассажиров и обслуживающего персонала. [3]

Контактная сеть состоит из контактной подвески, опорных и поддерживающих конструкций. [4]

Контактная сеть состоит из медного провода, закрепленного на провододержателях, навинченных на штыри изоляторов; изоляторы подвешены на оттяжках. [5]

Контактная сеть должна обеспечить надежный токосъем в любых атмосферных условиях. В то же время она должна быть долговечной и простой в конструктивном исполнении. [6]

Контактная сеть состоит из двух основных частей - контактной подвески и опорных устройств. Устройства контактной сети должны обеспечивать бесперебойный токосъем при максимальных скоростях движения в любых атмосферных условиях. [7]

Схемы защиты от искрообразования на сливно-наливиом пути со стыковыми соединителями рельса ( а и без них ( б. [8]

Контактная сеть над путями, на которых осуществляется слив и налив горючего, отделяется от остальной контактной сети, и на время процесса слива-налива с нее снимается напряжение. [9]

Контактная сеть и рельсы в модели собраны из отдельных ячеек, каждая из которых моделирует 4 - 5 км контактной сети натуры. В первых экземплярах таких устройств, кроме активных и индуктивных сопротивлений, в каждой ячейке моделировались индуктивные связи между всеми проводами и рельсами. [10]

Контактная сеть на таком-то пути под напряжением, - и, дав установленный звуковой сигнал ( звонок), открывает замок на ручке привода секционного разъединителя и подает напряжение в контактную сеть. [11]

Контактная сеть в здании депо нормально держится без напряжения, а на линейных пунктах оборота или на открытых экипировочных канавах - под напряжением. [12]

Контактная сеть, расположенная над путями обмывочных устройств, оборудуется секционными разъединителями для подачи и снятия высокого напряжения. Секционный разъединитель при отключенном положении снимает напряжение с участка контактной сети и осуществляет ее заземление. Привод разъединителя при отключенном положении запирается на замок, а при включенном не запирается. Ключи от замков привода разъединителей снабжаются бирками, соответствующими номеру и литеру разъединителя. Хранятся они у дежурного по депо или пункта оборота. [13]

Автоуправляемый токоприемник. [14]

Контактная сеть представляет собой многомассовую систему с многими степенями свободы, исследование движения которой представляет очень сложную задачу. [15]

Страницы: 1 2 3 4