Контактная сеть

Cтраница 3

Контактная сеть предназначена для непрерывного подвода электрического тока к движущимся по железной дороге электровозам и моторным вагонам; от них электрический ток отводится обратно к тяговой подстанции по рельсовой цепи. [31]

Контактная сеть должна разделяться на отдельные участки ( секции) при помощи воздушных промежутков ( изолирующих сопряжений), нейтральных вставок и секционные изоляторов. Приводы секционных разъединителей должны быть заперты на замки, имеющие специальные ключи. [32]

Контактная сеть должна разделяться на отдельные участки ( секции) при помощи воздушных промежутков ( изолирующих сопряжений), нейтральных вставок н секционныч изоляторов. Приводы секционных разъединителей должны быть заперты на замки, имеющие специальные ключи. [33]

Контактная сеть служит для подведения электрической энергии от тяговой подстанции к движущемуся по путям электрическому локомотиву. Эту сеть делают в виде проводов, подвешенных на; специальных опорах, или контактного ( третьего) рельса. [34]

Контактная сеть, рельсовые цепи, питающие и отсасывающие линии составляют электротяговую сеть. [35]

Контактная сеть должна обеспечивать бесперебойное токоснимание при наибольших скоростях движения в любых атмосферных условиях. [36]

Контактная сеть должна разделяться на отдельные участки ( секции) при помощи воздушных промежутков ( изолирующих сопряжений), нейтральных вставок и секционных изоляторов. [37]

Схемы сопряжения анкерных участков с нейтральной вставкой при электровозной ( а и моторвагонной ( 6 тяге для одного пути двухпутного участка линии. [38]

Контактная сеть станций стыкования имеет группы изолированных секций: постоянного тока, переменного тока и переключаемые секции. Стыкование происходит переключаемыми секциями, которые питаются электроэнергией через так называемые пункты группировки. Контактную сеть с одного рода тока на другой переключают специальными переключателями с моторным приводом, устанавливаемыми на пунктах группировки. К каждому пункту подведены две питающие линии переменного тока и две постоянного от тяговой подстанции постоянно-переменного тока. Питающие линии соответствующего рода тока этой подстанции подключают также к контактной сети обеих горловин станции стыкования и прилегающих перегонов. [39]

Контактная сеть электрифицированной линии должна быть соединена с положительной шиной, а рельсовые пути - с отрицательной шиной тяговой подстанции. Контактная сеть перегонов ( кроме консолей) в нормальном режиме работы электрифицированной линии должна иметь двустороннее питание от тяговых подстанций при минимальных уравнительных токах между ними. [40]

Контактная сеть постоянных путей имеет металлические или деревянные опоры, заглубляемые в основание. Несущий трос, изоляторы и контактный провод подвешивают на перегонах на консолях, а на станциях - на поперечниках. У контактной сети передвижных путей опоры деревянные или металлические. [41]

Контактную сеть каждого из путей, расположенных внутри здания электродепо, выделяют в отдельную секцию и соединяют с линией, находящейся под напряжением, секционным разъединителем с заземляющим контактом. Этими разъединителями управляет дежурный по депо. При включении и отключении указанных разъединителей загораются соответствующие световые сигналы, что способствует повышению безопасности производства работ по осмотру и ремонту электроподвижного состава в депо. [42]

Устройство контактной сети на двухпутном перегоне. [43]

Контактную сеть ( рис. 102) монтируют над рельсами на ме-таллических или железобетонных опорах. Контактная сеть, кроме опор, состоит из консолей, изоля торов, несущего троса, контакт ного провода, фиксаторов и струн. Изготавливают контактный провод из холоднокатаной красной меди с присадкой кадмия, повышающего изно соустойчивость. [44]

Контактную сеть присоединяют к тяговой подстанции проводами, которые называют питающими линиями. Вторым проводом на электрифицированных участках во всех случаях являются ходовые рельсы. Для уменьшения переходного сопротивления в рельсовых стыках приварены стыковые соединения. Рельсовые цепи соединяются с тяговой подстанцией проводами, называемыми отсасывающими линиями. Питающие и отсасывающие линии бывают воздушные и кабельные. [45]

Страницы: 1 2 3 4