Cтраница 4
Распределительные пункты представляют собой узлы питания заводской сети, помещенные возможно ближе к центру нагрузок. Весьма часто распределительные пункты совмещаются с трансформаторными подстанциями какого-либо из цехов. [46]
Распределительные пункты представляют собой узлы питания заводской сети, помещенные возможно ближе к центру нагрузок. Весьма часто они совмещаются с трансформаторными подстанциями какого-либо из цехов. Система шин на РП обычно одиночная, секционированная выключателем или разъединителем. Распределительные пункты с двумя системами шин встречаются очень редко и главным образом на предприятиях 1 категории. [48]
Топливо к печи подают либо из заводской сети, либо из локальной топливной системы установки. [50]
Снабжение сжатым воздухом производится обычно от центральной заводской сети или из специальной цеховой компрессорной. [51]
Предусмотрена возможность подачи в реактор из заводской сети инертного газа для продувки и опрессовки аппаратов и трубопроводов перед пуском установки. [52]
![]() |
Расположение прибора на станке 1622 при измерении виутришаговых накоплений погрешности. [53] |
Пневмоблок 9 очищает воздух, поступающий из заводской сети в измерительное устройство; в нем вмонтирована также электрическая часть устройства. [54]
Нормальное давление сжатого воздуха, поступающего из заводской сети, составляет 5 - г - 6 ат, так как более низкое давление вызывает увеличение диаметров пневматических цилиндров; однако при расчете следует учитывать одновременность работы ряда потребителей воздуха, а также потери в воздухопроводе ( сети), поэтому расчетное давление следует принимать 4 ат. [55]
![]() |
Схема установки контрольно-измерительных и регулирующих приборов у вулканизатора покрышек. [56] |
Сжатый воздух перед поступлением в приборы из заводской сети предварительно очищается в фильтре 7, а при проходе через редукционный клапан 8 его давление снижается. [57]
![]() |
Схемы пневмогидравли-ческого привода. [58] |
В пневмогидравлических приводах низкое давление сжатого воздуха заводской сети ( 40 - 50Н / см2) преобразуется в более высокое ( в 15 - 25 раз) давление масла, заполняющего рабочие гидроцилиндры. При таких давлениях цилиндры, монтируемые на корпусе приспособления, имеют небольшие диаметры ( 20 - 60 мм), и конструкция получается более компактной. [59]