Золотник - обратная связь
Cтраница 2
Блок стопорного и регуляторного клапанов находится в бетонной камере пускового щита и включает в себя стопорный и регулирующий клапаны с серводвигателями, главный золотник, золотник обратной связи и механизмы указания подъема клапанов. [16]
Для ограничения оборотов предусмотрен регулятор скорости, который так же, как регулятор количества и давления, действует в одном блоке с главным золотником, сервомотором и золотником обратной связи. [17]
Блок стопорного и регулирующего клапана установлен отдельной камере, расположенной на открытой наружной шощадке вблизи камеры сгорания, и включает в себя сто-юрный и регулирующий клапаны с сервомоторами, главный юлотник, золотник обратной связи и механизмы указания юдъема клапанов. [18]
Для установившегося движения на всех режимах работы турбины давление в системе В сохраняется приблизительно постоянным, а поэтому сохраняется одинаковым открытие как впускных окон s, так и суммарная площадь сливных окон золотников обратной связи ( о) и блока промежуточного усилителя ( / на фиг. [19]
Блок стопорного и регулирующего клапанов установлен в отдельной камере, расположенной на наружной открытой площадке вблизи камеры сгорания 12, и включает в себя стопорный и регулирующие клапаны с сервомоторами, главный золотник, золотник обратной связи и механизмы указания подъема клапанов. В этой же камере расположены регулятор давления и реле наличия давления газа. [20]
 |
Блок стопорного и регулирующего клапанов. [21] |
Поступление масла через шайбу 4 сократится, давление проточного масла восстановится ( уменьшится), и главный золотник остановится в новом, но более высоком положении, пока не возвратит его в среднее положение золотник обратной связи. [22]
Проточная система, создающаяся кольцевой щелью конуса с регулировочной втулкой, начинается с камеры Н главного золотника блока клапанов 7 и направляется з камеру О золотника регулятора температуры 13, в камеру П золотникового устройства регулятора давления 6, в камеру Р золотникового устройства регулятора скорости 4, в камеру С золотника обратной связи 14 и в камеру Т контроллера. [23]
В зависимости от давления циклового воздуха сильфон-но-рычажная система регулятора приемистости изменяет степень слива масла постоянного давления после дроссельной шайбы, что в свою очередь изменяет положение буксы регулятора приемистости. Последнее ограничивает черег золотник обратной связи степень открытия регулирующего топливного клапана. [24]
Изменение давления в проточной системе за счет изменения площади слива в регуляторе скорости ГНД) выводит главный золотник из своего среднего поло-кения. Сервомотор регулирующего клапана приходит з движение, перемещая золотник обратной связи. Движе-гае сервомотора регулирующего клапана происходит до гех пор, пока не восстановится давление в проточной системе, а главный золотник не займет своего среднего поло-кения. При этом изменяется степень открытия регулирую-цего клапана, что изменяет количество подаваемого в ка-леру сгорания турбины топливного газа. [25]
На штоке имеется окно е, которое может соединять камеру И со сливом при соответствующем относительном положении золотника регулятора соотношения и сервомотора регулирующего клапана. На установившемся режиме золотник регулятора соотношения занимает по отношению к сервомотору такое положение, что окно е располагается ниже кромки ж золотника обратной связи. [26]
Если при этом обороты достигнут 3100 об / мин. Клапан вместе с золотником обратной связи, переместившись вниз, прикроет доступ газа в камеру сгорания и повысит давление проточного млела до установленной величины. [27]
Проследим для рассматриваемого случая работу регулятора частоты вращения. В результате оба поршня перемещаются влево, увеличивая наклон шайбы и подачу насоса. Вместе с поршнем 21 смещается влево золотник обратной связи 20, и топливо через дроссельный пакет 23 начинает поступать в межпоршневую камеру. Движение золотника 20 посредством рычага 17 передается втулке 19, которая смещается влево. [28]
При увеличении давления проточного масла ( прикрытие слива в одном из дроссельных золотников) главный золотник, сервомотор и золотник обратной связи действуют в обратном порядке. В обоих случаях его ход зависит от величины изменения площади сливного отверстия в дроссельном золотнике. Если этот золотник, например, прикрывает слив, то золотник обратной связи открывает, и обязательно на ту же величину. [29]
При увеличении давления проточного масла ( прикрытие слива в одном из дроссельных золотников) главный золотник, сервомотор и золотник обратной связи действуют в обратном порядке. В обоих случаях его ход зависит от величины изменения площади сливного отверстия в дроссельном золотнике. Если этот золотник, например, Прикрывает слив, то золотник обратной связи открывает, и обязательно на ту же величину. [30]
Страницы: 1 2 3