Золотник - сервомотор
Cтраница 3
Двухимпульсный регулятор питания непрямого действия с термостатической трубкой: 1-термостатическая трубка; 2-дифманометр; з - сервомотор; t - золотник сервомотора; 5-рычаг золотника; в - регулирующий клапан; / - маслонапор-ная установка. [31]
Масло по выходе из масляного зубчатого насоса разветвляется на два потока: под давлением 5 ата в систему регулирования через золотник сервомотора и через маслораспре-делительный клапан к подшипникам с давлением 1 4 ата. [32]
Пусковая турбина запускается воздействием на золотник управления пусковой турбины в сторону прибавить, вследствие чего происходит увеличение импульсного давления под золотниками сервомоторов автоматического затвора и регулирующего клапана. При импульсном давлении 4 кГ / см2 золотник сервомотора автоматического затвора выходит из среднего положения и впускает напорное масло под поршень, который вместе с клапаном перемещается вверх на открытие и через рычаг обратной связи сжимает пружину золотника и возвращает его в среднее положение, после чего движение сервомотора прекращается. После полного открытия клапана автоматического затвора при импульсном давлении 8 кГ / см2 начинается движение сервомотора регулирующего клапана на открытие. При открытии сервомотора регулирующего клапана происходит разворот пусковой турбины и соединенного с ней муфтой сцепления воздушного компрессора. [33]
Пульсация в системе регулирования При этом происходят частые ( около 40 - 60 раз в минуту) колебания муфты регулятора скорости, рычагов обратной связи, золотника сервомотора и. [34]
Если при испытании системы регулирования будет установлено, что ход сервомотора на открытие клапанов получается меньше, чем должен быть, необходимо отрегулировать его изменением длины подвеса золотника сервомотора или длины рычага регулирования на необходимую величину. [35]
 |
Способы подогрева масла при прокачке. [36] |
Золотники сервомоторов перед подключением системы регулирования должны быть поочередно удалены. Этим создается свободный слив масла, а большие скорости промывки обеспечивают высокое ее качество. [37]
Блок стопорного и регулирующего клапанов ( рис. VII1 - 14) относится к блоку регулирования и объединяет стопорный и регулирующий клапаны с их сервомоторами и регулятор соотношения. Золотники сервомотора регулирующего клапана и регулятор соотношения размещены в отдельных корпусах, которые крепятся к корпусу сервомоторов. [38]
Блок стопорного и регулирующего клапанов ( рис. VIII-14) относится к блоку регулирования и объединяет стопорный и регулирующий клапаны с их сервомоторами и регулятор соотношения. Золотники сервомотора регулирующего клапана и регулятор соотношения размещены в отдельных корпусах, которые крепятся к корпусу сервомоторов. [39]
 |
Принципиальная схема регулирования турбины.| Изменение расположения стати-теской характеристики регулирования. [40] |
На схеме рис. 7 - 33 при изменении положения грузов регулятора 1 его муфта посредством рычага a - с перемещает шток b с двумя поршнями 5 и 6 в цилиндре / Со. Устройство это называется золотником сервомотора. Назначение сервомотора: менять положение регулирующего клапана парораспределения 9 под давлением - масла, действующего на поршень 8 сверху или снизу в зависимости от того положения поршней 5 и 6 золотника сервомотора, которое определяется положением муфты 2 регулятора скорости. [41]
Пусковая турбина запускается воздействием на золотник управления пусковой турбины в сторону прибавить, вследствие чего происходит увеличение импульсного давления под золотниками сервомоторов автоматического затвора и регулирующего клапана. При импульсном давлении 4 кГ / см2 золотник сервомотора автоматического затвора выходит из среднего положения и впускает напорное масло под поршень, который вместе с клапаном перемещается вверх на открытие и через рычаг обратной связи сжимает пружину золотника и возвращает его в среднее положение, после чего движение сервомотора прекращается. После полного открытия клапана автоматического затвора при импульсном давлении 8 кГ / см2 начинается движение сервомотора регулирующего клапана на открытие. При открытии сервомотора регулирующего клапана происходит разворот пусковой турбины и соединенного с ней муфтой сцепления воздушного компрессора. [42]
Измеритель чаще всего выполняется по схеме ( фиг. В большинстве современных конструкций муфта измерителя направляется золотником сервомотора, с которым она жестко связывается. [43]
При выборе регулятора ориентируются на ближайший больший диаметр условного прохода стандартных трубопроводов, соответственно типоразмерам колонок регуляторов, например 100, 150, 200, 250 мм. В случае выбора комплексного регулятора для пово-ротнолопастных турбин, диаметры золотников сервомоторов направляющего аппарата и сервомотора рабочего колеса часто принимают одинаковыми, хотя, вообще говоря, это не является обязательным. [44]
При увеличении импульсного давления золотник сервомотора регулирующего клапана выходит из своего среднего положения и, поднимаясь вверх, впускает напорное масло под поршень сервомотора, что вызывает перемещение регулирующего клапана в сторону увеличения подвода топливного газа в камеру сгорания. Поршень сервомотора, перемещаясь вверх, через рычаг обратной связи возвращает золотник сервомотора в среднее положение, и движение сервомотора с клапаном прекращается. Таким образом устанавливается новый равновесный режим при увеличенной мощности ТВД и ТНД. [45]
Страницы: 1 2 3 4