Зона - техническое обслуживание
Cтраница 1
 |
Таксомоторное предприятие на 650 автомобилей-такси ( план 1-го этажа и разрез пятиэтажного здания. [1] |
Зоны технического обслуживания и текущего ремонта таксомоторного предприятия ( рис. 276), а также все производственные участки расположены только в первом этаже в трехсторонней пристройке к первому этажу многоэтажного здания. В правой пристройке размещаются три поточные линии ЕО, а левой - 16 ту пиковых постов ТР и в замыкающей пристройке - три поточные линии ТО-1 и ТО-2, а также участки агрегатный и малярный. [2]
В зоне технического обслуживания автомобилей с высокими потолками потолок следует окрашивать в белый цвет, а панели стен до уровня 3 м в спокойный светло-зеленый цвет или же выложить глазурованной плиткой белого цвета. Светло-зеленый цвет не дает блика и устраняет утомляемость глаз. [3]
 |
Суточный график технического обслуживания, выпуска и возврата автомобилей с линии. [4] |
Технологическое проектирование зон технического обслуживания и ремонта производится на основе установленной программы по ЕО, ТО-1, ТО-2 и текущему ремонту и принятому режиму работы зон. Проектирование заключается в определении числа постов и линий обслуживания, расчете и распределении рабочей силы по постам, расчете и подборе оборудования, определении площадей и разработке планировочного решения зон технического обслуживания и ремонта автомобилей. [5]
 |
Суточный график технического обслуживания, выпуска и возврата автомобилей с линии. [6] |
Режим работы зоны технического обслуживания и ремонта зависит от режима работы подвижного состава на линии и суточного рабочего периода. [7]
 |
Суточный график технического обслуживания, выпуска и возврата автомобилей с линии. [8] |
Режим работы зоны технического обслуживания должен быть согласован с графиком выпуска и работы автомобилей на линии. [9]
Площадь помещений зоны технического обслуживания машин F0 определяется расчетом, затем уточняется графически. [10]
 |
Графическое определение ширины проезда на постах, оборудованных одно-шточными подъемниками.| Графическое определение размеров помещения зоны технического обслуживания. [11] |
Определение размеров помещения зоны технического обслуживания при прямоточном расположении постов и передвижении автомобилей конвейром ( рис. 260) производится по соотношениям, приведенным ниже. При этом следует иметь в виду, что при наличии фиксирующих направляющих устройств на первом посту поточной линии автомобиль при заезде из боковых ворот ( или бокового проезда) должен быть установлен перед постом с некоторым разрывом между ним и стоящим впереди автомобилем. [12]
Рабочие места в зоне технического обслуживания и ремонта газобалонных автомобилей должны оборудоваться общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией и местной вентиляцией с нижним откосом, исключающим возможность образования взрывоопасной концентрации газа. Электродвигатели и вентиляторы должны быть во взрывобезопасном исполнении. [13]
Рабочие места в зоне технического обслуживания и ремонта газобаллонных автомобилей должны оборудоваться общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией и местной вентиляцией, исключающими возможность образования взрывоопасной концентрации газа. Электродвигатели и вентиляторы должны быть во взрывозащищенном исполнении. [14]
Расположение постов в зонах технического обслуживания и ремонта должно производиться с учетом нормативных расстояний между машинами, а также между машинами и элементами зданий. [15]
Страницы: 1 2 3 4