Взаимодействие - ток - ротор
Cтраница 1
Взаимодействие тока ротора с магнитным полем создаст вращающий момент и ротор начнет вращаться в ту же сторону, в какую вращается магнитное поле. Для изменения направления вращения достаточно поменять местами любые два проводника, подводящие ток к обмотке статора электродвигателя. [1]
Взаимодействие токов ротора с магнитным полем может создавать в индукционном регуляторе значительный вращающий момент, что связано с усложнением поворотного устройства ( обычно это самотормозящаяся червячная передача) и затрудняет управление положением ротора. Чтобы разгрузить установку от этого нежелател-ного электромагнитного момента, мощные регуляторы изготовляются в виде двух соединенных общим валом асинхронных машин, причем электромагнитные моменты, воздействующие на их роторы, имеют противоположные направления, благодаря чему полностью взаимно компенсируются. Обмотки роторов двух машин в таком регуляторе соединяются между собой параллельно, а обмотки статора - последовательно. [2]
Взаимодействие токов ротора с магнитным полем может создавать в индукционном регуляторе значительный вращающий момент, что связано с усложнением поворотного устройства ( обычно это самотормозящаяся червячная передача) и затрудняет управление положением ротора. Чтобы разгрузить установку от этого нежелательного электромагнитного момента, мощные регуляторы1 изготовляются в виде двух соединенных общим валом асинхронных машин, причем электромагнитные моменты, воздействующие на их роторы, имеют противоположное направление, благодаря чему полностью взаимно компенсируются. [3]
Взаимодействие тока ротора с неподвижным магнитным полем статора создает тормозной момент. При этом кинетическая энергия, запасенная во вращающихся частях двигателя, преобразуется в электрическую и выделяется в виде тепла в обмотке ротора и добавочном сопротивлении. [4]
Взаимодействие тока ротора с магнитным полем создаст вращающий момент и ротор начнет вращаться в ту же сторону, в какую вращается магнитное поле. Для изменения направления вращения достаточно поменять местами любые два проводника, подводящие ток к обмотке статора электродвигателя. [5]
В результате взаимодействия тока ротора с вращающимся мапшгным полем ( па основании закона Ампера F - - ВЦ) возникает сила, действующая на проводники ротора, направление которой определяется по правилу левой руки. Сила создаст момент, действующий в ту же сторону. [6]
Вращающий электромагнитный момент, возникающий в результате взаимодействия токов ротора с вращающимся магнитным полем статора, определяет возможность двигателя преодолевать момент сопротивления, возникающий на валу при механической работе ( например, подъем груза), и способность двигателя вращаться под нагрузкой. [7]
 |
Двухдвигательный агрегат, имеющий характеристику, подобную характеристике асинхронного двигателя при несимметричном включении. [8] |
Один из этих моментов, образующийся за счет взаимодействия токов ротора прямой последовательности с полем прямой последовательности, является двигательным и называется прямым. Второй момент, возникающий за счет взаимодействия токов ротора обратной последовательности с полем обратной последовательности, является тормозным. [9]
Электромагнитный t - омзнт в электрических машинах создается в результате взаимодействия тока ротора с магнитным потоком. [10]
В каком случае направление действия силы, возникающей в результате взаимодействия тока ротора с вращающимся магнитным потоком, указано неправильно. [11]
В каком случае направление действия силы, возникающей в результате взаимодействия тока ротора с вращающимся магнитным потоком, указало неправильно. [12]
Применив правила правой и левой руки, можно убедиться, что электромагнитный момент, возникающий от взаимодействия токов ротора с магнитным полем, вращающимся против направления вращения ротора, будет оказывать тормозящее действие на ротор. В режиме электромагнитного тормоза скорость относительного движения проводников ротора в магнитном поле превышает скорость вращения поля. [13]
Применив правила правой и левой руки, можно убедиться, что электромагнитный момент, возникающий от взаимодействия токов ротора с магнитным полем, вращающимся против направления вращения ротора, будет оказывать тормозящее действие на ротор. [14]
В пазы ротора обычно укладывают обмотку, в которой вращающееся магнитное поле статора индуцирует токи, и взаимодействие токов ротора и статора создает вращающий момент. [15]
Страницы: 1 2 3 4