Взаимодействие - ток - ротор
Cтраница 3
Если у статора двигателя только одна однофазная обмотка ( рис. 14.33), то переменный ток в ней будет возбуждать в машине, пока ее ротор неподвижен, переменное магнитное поле, ось которого тоже неподвижна. Это поле будет индуктировать в обмотке ротора ЭДС, под действием которой в ней возникнут токи. Взаимодействие токов ротора с магнитным полем статора создаст электромагнитные силы F, противоположно направленные в правой и левой половинах ротора, так что результирующий момент, действующий на ротор, окажется равным нулю. [31]
Если у статора двигателя только одна однофазная обмотка ( рис. 14.33), то переменный ток в ней будет возбуждать в машине, пока ее ротор неподвижен, переменное магнитное поле, ось которого тоже неподвижна. Это иоле будет индуктировать в обмотке ротора ЭДС, под действием которой в ней возникнут токи. Взаимодействие токов ротора с магнитным полем статора создаст электромагнитные силы F, противоположно направленные в правой и левой половинах ротора, так что результирующий момент, действующий на ротор, окажется равным нулю. [32]
Если у статора двигателя только одна однофазная обмотка ( рис. 14.33), то переменный ток в ней будет возбуждать в машине, пока ее ротор неподвижен, переменное магнитное поле, ось которого тоже неподвижна. Это ноле будет индуктировать в обмотке ротора ЭДС, под действием которой в ней возникнут токи. Взаимодействие токов ротора с магнитным полем статора создаст электромагнитные силы F, противоположно направленные в правой и левой половинах ротора, так что результирующий момент, действующий на ротор, окажется равным нулю. [33]
В асинхронном двигателе фазные обмотки статора подобно первичной обмотке трансформатора получают энергию из трехфазной сети. Токи обмоток статора возбуждают в машине вращающееся магнитное поле, а последнее индуктирует ЭДС в замкнутой накоротко ( или на пусковой реостат) обмотке ротора. Взаимодействие токов ротора, возникающих под действием этой ЭДС, с вращающимся магнитным полем вынуждает ротор вращаться по направлению вращения поля. Но чем быстрее вращается ротор, тем меньше индуктируемые в нем токи. [34]
Если снабдить статор двигателя только одной однофазной обмоткой ( рис. 14.33), то переменный ток в ней будет возбуждать в машине, пока ее ротор неподвижен, переменное магнитное поле, ось которого тоже неподвижна. Это поле будет индуктировать в обмотке ротора ЭДС, под действием которой в ней возникнут токи. Взаимодействие токов ротора с магнитным полем статора соз - даст электромагнитные силы /, противоположно направленные в правой и левой половинах ротора. Вследствие этого результирующий момент, действующий на ротор, окажется равен нулю. [35]
В асинхронном двигателе фазные обмотки статора подобно первичной обмотке трансформатора получают энергию из трехфазной сети. Токи обмоток статора возбуждают в машине вращающееся магнитное поле, а последнее индуктирует токи в замкнутой накоротко ( или на пусковой реостат) обмотке ротора. Взаимодействие токов ротора с вращающимся магнитным полем вынуждает ротор вращаться по направлению вращения поля. Но чем быстрее вращается ротор, тем меньше индуктируемые в нем токи. Ротор должен вращаться асинхронно - медленнее поля, с такой скоростью, при которой токи, индуктируемые в роторе, создают вращающий момент, уравновешивающий тормозящий момент от сил трения и нагрузки на валу. [36]
 |
Конструкция ротора синхронного гистерезиспого микродвигателя.| Модель синхронного iистсрезнсного микродвигателя для пояснения возникновения вращающего момента. [37] |
Кроме момента М, в двигателе, как и в асинхронном, возникает асинхронный момент Ма, что можно объяснить следующим образом. Так как ротор представляет собсй как бы короткозамкнутую обмотку со значительным активным сопрэтивлением, то в нем возникает ЭДС Е2 E2Ks от вращающегося магнитного поля статора, которая вызывает ток в роторе. В результате взаимодействия тока ротора с вращающимся магнитным полем возникает момент Ма. [38]
В условиях эксплуатации электропривода весьма часто возникает необходимость торможения двигателя, вплоть до его останова. Для электрического торможения асинхронных двигателей используют обычно два метода: торможение против о включен и ем и рекуперативное торможение. Электромагнитный момент, возникающий от взаимодействия токов ротора с вращающимся магнитным полем и направленный в сторону вращения поля, будет противодействовать вр ащению ротора, способствуя его торможению. Процесс торможения противовключением сопровождается дополнительными потерями энергии в цепи ротора. [39]
 |
Устройство однофазных асинхронных двигателей с ко-роткозамкнутым витком ( а и с пусковой обмоткой ( б. [40] |
А и Б включаются в сеть однофазного тока. Ток, возникающий в обмотках / двигателей, создает неподвижное в пространстве пульсирующее с частотой сети магнитное поле, которое наводит в обмотке ротора ЭДС и ток. Однако легко показать, используя правила правой и левой руки, что в результате взаимодействия тока ротора с магнитным полем возникают силы ( рис. 10.40, а), результирующий момент которых относительно оси вращения оказывается равным нулю. Без дополнительных устройств двигатели не развивают момента и самостоятельно разогнаться не могут. Если же ротору внешним усилием придать небольшую скорость, он начнет развивать момент и разгонится самостоятельно до установившейся скорости, определяемой моментом нагрузки. Это объясняется тем, что в обмотке ротора вследствие того, что она пересекает магнитное поле, возникают еще одна ЭДС и ток и в результате взаимодействия этого тока с полем статора создается вращающий момент. Для выяснения характера зависимости п / ( М) ( механической характеристики двигателя) производят разложение пульсирующего магнитного потока на два вращающихся потока. Неподвижный в пространстве, изменяющийся во времени синусоидально магнитный поток эквивалентен двум одинаковым неизменным по значению и вращающимся в разные стороны с постоянной угловой частотой магнитным потокам ( рис. 10.40 6), которые равны половине амплитудного значения неподвижного потока. [41]
 |
Устройство однофазных асинхронных двигателей с ко-роткозамкнутым витком ( а и с пусковой обмоткой ( б. [42] |
А и Б включаются в сеть однофазного тока. Ток, возникающий в обмотках 1 двигателей, создает неподвижное в пространстве пульсирующее с частотой сеты магнитное поле, которое наводит в обмотке ротора ЭДС и ток. Однако легко показать, используя правила правой и левой руки, что в результате взаимодействия тока ротора с магнитным полем возникают силы ( рис. 10.40, а), результирующий момент которых относительно оси вращения оказывается равным нулю. Без дополнительных устройств двигатели не развивают момента и самостоятельно разогнаться не могут. Если же ротору внешним усилием придать небольшую скорость, он начнет развивать момент и разгонится самостоятельно до установившейся скорости, определяемой моментом нагрузки. Это объясняется тем, что в обмотке ротора вследствие того, что она пересекает магнитное поле, возникают еще одна ЭДС и ток и в результате взаимодействия этого тока с полем статора создается вращающий момент. Для выяснения характера зависимости п / ( М) ( механической характеристики двигателя) производят разложение пульсирующего магнитного потока на два вращающихся потока. Неподвижный в пространстве, изменяющийся во времени синусоидально магнитный поток эквивалентен двум одинаковым неизменным по значению и вращающимся в разные стороны с постоянной угловой частотой магнитным потокам ( рис. 10.40 6), которые равны половине амплитудного значения неподвижного потока. [43]
При включении трехфазных обмоток статора к питающей сети по ним протекает ток, который создает вращающееся маг нитное поле с частотой вращения по. Вращающийся магнитный поток пересекает обмотку ротора и наводит в ней электродвижущую силу. Так как обмотка ротора замкнута, то по ней протекает ток, создающий магнитное поле ротора. Взаимодействие тока ротора и магнитного поля статора обусловливает наличие электромагнитных сил и вращающего момента, приводящего ротор во вращение. [44]
 |
К пояснению тормозных режимов работы асинхронного двигателя. а - генераторный тормозной режим. 6 - режим противовключения. [45] |
Страницы: 1 2 3 4