Cтраница 2
В пазы ротора обычно укладывают обмотку, в которой вращающееся магнитное поле статора индуктирует токи, и взаимодействие токов ротора и статора создает вращающий момент. [16]
![]() |
Мехапич. самопишущий динамометр.. - пружина. 2 - тяговые серьги. з - карандаш. I - барабан. л - часовой механизм.| Электрич. динамометры. 1 - упругий. [17] |
В обмотках вращающегося в неподвижном магнитном потоке ротора индуктируются здс, и асинхронный двигатель работает как синхронный генератор. Взаимодействие токов ротора, вызванных этими эдс и неподвижным магнитным потоком, создает тормозной момент. [18]
![]() |
Механич. самопишущий динамометр. 1 - пружина. 2 - тяговые серьги. 3 - карандаш. t - барабан. - - часовой механизм. [19] |
В обмотках вращающегося в неподвижном магнитном потоке ротора индуктируются эдс, и асинхронный двигатель работает как синхронный генератор. Взаимодействие токов ротора, вызванных этими эдс и неподвижным магнитным потоком, создает тормозной момент. [20]
![]() |
Конструкция ЭЗМ с бесконтактным токоподводом. [21] |
При рассмотрении принципа действия электромагнитных муфт скольжения ( как и других муфт со связью через поле) их удобно представить в виде вырожденной системы генератор - двигатель переменного тока, в которой отсутствуют статор генератора, линия электропередачи и статор двигателя. В результате взаимодействия тока ротора ( якоря) муфты с потоком вращающегося индуктора создается момент, увлекающий ротор в направлении вращения поля. [22]
![]() |
Схемы соединения обмоток статора при динамическом торможении. [23] |
Если ротор вращается, например, по часовой стрелке, то его проводники пересекают неподвижное магнитное поле и в них возникает ЭДС, а следовательно, ток указанного на рис. 10.32 направления. В результате взаимодействия тока ротора с неподвижным магнитным полем возникают сила и момент, действующие на ротор в направлении, противоположном направлению вращения ротора. [24]
![]() |
Конструкция ротора [ IMAGE ] Модель синхронною. [25] |
Кроме момента А / г в двигателе, как и в асинхронном, возникает асинхронный момент А1 что можно объяснить следующим образом. В результате взаимодействия тока ротора с вращающимся магнитным полем возникает момент Ма. [26]
Действие этих электродвигателей основано на том, что вращающееся магнитное поле, создаваемое одной из обмоток электродвигателя ( обмоткой статора), пересекает другую обмотку ( обмотку ротора), в которой возникает электродвижущая сила, создающая ток в роторе. В результате взаимодействия тока ротора с вращающимся магнитным полем статора ротор начинает вращаться. [27]
На рис. 10.42 показано направление тока в проводниках ротора 2 для момента времени, когда поток, создаваемый статором 1, нарастает. Электромагнитные силы от взаимодействия токов ротора с магнитным полем ( правило левой руки) уравновешивают друг друга, и результирующий момент ротора равен нулю. [28]
В условиях эксплуатации электропривода весьма часто возникает необходимость торможения двигателя, вплоть до его остановки. Электромагнитный момент, возникающий, от взаимодействия токов ротора с вращающимся магнитным полем и направленный в сторону вращения поля, будет противодействовать вращению ротора, способствуя его торможению. [29]
Один из этих моментов, образующийся за счет взаимодействия токов ротора прямой последовательности с полем прямой последовательности, является двигательным и называется прямым. Второй момент, возникающий за счет взаимодействия токов ротора обратной последовательности с полем обратной последовательности, является тормозным. [30]