Система - канат
Cтраница 1
Система канатов 3 дает возможность открывать и закрывать створки захвата. Схема действия грейфера такова: раскрытый захват падает на землю, слегка сдерживаемый тормозом поддерживающего каната, и врезается в грунт. Затем включают муфту каната, замыкающего створки захвата, выключив предварительно тормоз поддерживающего каната. Створки захвата при этом смыкаются, и ковш заполняется грунтом. [1]
Запасовка канатов - система канатов диаметром 24 13 и 4 8 мм, при помощи которых производится подъем и опускание рамы рабочего органа. [2]
Привод ковша осуществялется лебедкой через систему канатов и блоков. [3]
Кроме этого, полотнище соединено через систему канатов и блоков с лебедкой. Безотказность действия занавеса достигается применением контргрузов, которые обеспечивают его гравитационный безмоторный спуск. Величину превышения веса занавеса над весом контргрузов определяют условиями спуска занавеса под действием собственного веса, вида занавеса и схемы подвески. [4]
 |
Кран самоходный полноповоротный на пневматическом ходу К-255. [5] |
Кран состоит из трех основных частей: стрелового хозяйства с системой канатов и полиспастов; силовой установки и системы управления краном, смонтированных на поворотной раме крана, и нижней неповоротной опорной рамы с механизмами передвижения. Кран имеет индивидуальный дизель-электрический привод исполнительных механизмов. [6]
Загруженный скип перемещают вверх по наклонному мосту 7 при помощи скиповой лебедки и системы канатов бив плавильном корпусе разгружают в приемный бункер 4, в котором смонтирована установка для смешивания шихты. Из приемного бункера шихту выдают порциями в саморазгружающуюся тележку 3, которая передвигается по рельсовому кольцу и автоматически разгружается у порожнего печного кармана. [7]
На кольцевых канатных дорогах с относительно несложным рельефом местности может быть осуществлено опускание всей системы канатов с вагонами на землю. Для этой цели несущий канат соединен с натяжным грузом посредством полиспаста, один конец которого натягивается контргрузом, а второй идет на лебедку. Когда требуется опустить несущий канат, лебедкой разматывают канат полиспаста до тех пор, пока натяжной груз не сядет на дно контргрузовой ямы, а затем начнется опускание несущего каната с вагонами таким образом, чтобы из вагонов могли выйти все пассажиры, находящиеся на трассе канатной дороги. [8]
 |
Автомобильные краны с гибкой ( о и жесткой ( б подвеской рабочего оборудования. [9] |
У кранов с гибкой подвеской ( рис. 1, а) стреловое оборудование удерживается системой канатов, с помощью которой изменяется и угол наклона стрелы, а у кранов с жесткой подвеской ( рис. 1 6) - гидравлическими цилиндрами или, что значительно реже, винтовыми механизмами. Наименование автомобильного крана включает в себя важнейшие классификационные признаки, а также номер модели, очередность модернизации и климатическое исполнение машины. [10]
 |
Допустимые отклонения при монтаже мостовых кранов. [11] |
В металлургических кранах для подъема ковшей с жидким металлом применяются траверсы с двумя крюками, поднимаемые двумя обособленными системами канатов. Такие траверсы нужно сначала выложить на шпалах и выверить в горизонтальной плоскости, затем пропустить через блоки канаты, закрепить концы канатов на барабанах, а свободные концы постепенно вытягивать, пока канаты в обоих полиспастах не получат примерно одинаковое натяжение. После этого свободные концы закрепляют в предназначенных местах, но излишние куски канатов не отрубают, а подвязывают, чтобы они не мешали работе крана. После того как кран пройдет опробование под нагрузкой, канаты получат вытяжку, и траверса может оказаться перекошенной. Исправляют перекос, освобождая неподвижные концы канатов или подтягивая их так, чтобы верхняя поверхность траверсы заняла горизонтальное положение с точностью до 0 2 мм на 1000 мм длины. Окончательно отрегулированные канаты вновь закрепляют и отрубают излишнюю часть. [12]
 |
Торсионный ограничитель грузоподъемности. [13] |
Датчик усилий ( рис. 55, б) представляет собой кольцевую пружину, которая при помощи тяг включается в систему стрело-подъемных канатов. Кольцевая пружина соединяется с передаточным йеханизмом спиральной пружиной. [14]
 |
Датчик усилий. [15] |
Страницы: 1 2 3