Система - маслоснабжение
Cтраница 2
Система маслоснабжения ГТУ предназначена для обеспечения смазки подшипников агрегата, создания гидравлических герметичных уплотнений нагнетателя, а также для гидравлического управления и регулирования установки. [16]
Система маслоснабжения турбин обеспечивает гидродинамическую систему регулирования маслом и смазку подшипников турбины и генератора. [17]
 |
Параметры масел, используемых в энергетических ГТУ. [18] |
Система маслоснабжения ГТУ предназначена для обеспечения смазки подшипников агрегата, зубчатых передач редуктора ( если он предусмотрен в конструктивной схеме), шарнирных соединений узлов автоматического регулирования и других элементов установки. При смазке уменьшается коэффициент трения в подшипниках, повышается надежность их работы. Система маслоснабжения обеспечивает отвод теплоты от нагретых элементов ГТУ при их смазке. [19]
Система маслоснабжения САУ, предназначенная для очистки масла от механических примесей, выделения воздуха из масла и подачи масла под давлением 2 МПа к узлам регулирования. Система используется также для кратковременного поддержания напорного давления масла в системе регулирования и при кратковременной потере питания собственных нужд ТЭС. Система маслоснабжения ГЧСР имеет два электронасоса переменного тока, один из которых резервный. В установке типа ГТЭ-180 система смазки подшипников отделена от системы маслоснабжения САУ, что позволяет обеспечить лучшую очистку масла в системе регулирования, чем в общей системе. Используемое масло имеет марку Тп-22. Большинство схемных и конструктивных решений системы маслоснабжения и узлов ГЧСР аналогично отработанным системам регулирования паровых и газовых турбин АО ЛМЗ. [20]
 |
Электропривод нагнетателя. [21] |
Система маслоснабжения насосного агрегата - это система смазки подшипников, в нее входят масляный бак с фильтром и арматурой, охладитель, основной и вспомогательный насосы, напорный и сливной маслопроводы. [22]
Система маслоснабжения электропитательного агрегата состоит из устройства принудительной циркуляционной смазки подшипников насоса, электродвигателя, гидромуфты, редуктора и системы питания гидромуфты рабочим маслом. В масляную систему питательного агрегата масло поступает из масляной системы главной турбины при давлении 0 177 - 0 166 МПа ( 1 5 - 1 7 кгс / см 2) и сливается в ее масляный бак. [23]
 |
Инжектор масляной системы. [24] |
Системы маслоснабжения рассмотренного типа, в которых масло является рабочей жидкостью как в системе смазки, так и в системе регулирования, применяются во всех теплофикационных турбинах, кроме турбины Т-250 / 300 - 23 5 ТМЗ. [25]
Система маслоснабжения компрессорной станции включает в себя две маслосистемы: общецеховую и агрегатную. [26]
Система маслоснабжения насосов реактора ВВЭР-440 состоит из двух масляных станций ( маслоблоков), каждая из которых обеспечивает маслом три ГЦН и включает в себя один циркуляционный бак вместимостью 8 м3, три электронасоса, три фильтра, два холодильника, перепускной трубопровод и арматуру. В нормальном режиме работает один маслонасос с фильтром и холодильником. При отключении какого-либо из ГЦН происходит дистанционное закрытие одного из трех каналов, перекрывающих подачу масла в подшипники отключенного ГЦН, с одновременным автоматическим открытием клапана перепуска избыточного масла. Аналогично выполнена и масляная система насосов реактора ВВЭР-1000, с той лишь разницей, что предназначена она для обслуживания одновременно двух ГЦН. [27]
Система маслоснабжения паровых и газовых турбин обеспечивает смазку под давлением подшипников турбины, компрессора, генератора, работу гидравлических элементов в системах регулирования и защиты. Масляная система включает в себя масляные насосы ( главный, пусковой, резервный и аварийный); маслоинжектор для создания подпора на всасывающей стороне главного насоса, а также для подачи масла к подшипникам; маслобаки, маслоохладители, фильтры и др., а также систему разветвленных маслопроводов. [28]
Надежность системы маслоснабжения в значительной мере определяет надежность всего компрессорного агрегата. Так, половина всех отказов, применяемых в США паротурбинных энергетических установок, системы маслоснабжения которых во многих отношениях аналогичны системам маслоснабжения современных компрессорных агрегатов, вызвана возникновением неполадок в этих системах [1]; длительность простоев из-за отказов в маслосистеме составляет не менее 50 % от длительности всех простоев. [29]
Ремонт системы маслоснабжения должен поручаться лицам, имеющим опыт выполнения таких работ и знающим требования технической документации на ремонтируемое оборудование. При организации ремонта оборудования и трубопроводов системы маслоснабжения обязательным условием является обеспечение чистоты деталей и элементов, принимаемых на сборку, с тем чтобы предотвратить загрязнение собранных узлов. [30]
Страницы: 1 2 3 4