Cтраница 4
Система охлаждения содержит термоэлектрическую пару и радиатор для отвода тепла с горячих спаев термоэлемента в окружающий воздух. [46]
Система охлаждения - воздушная, замкнутая с самовентиляцией. Для обеспечения одинакового расхода воздуха в генераторном и двигательном режимах все напорные элементы имеют симметричные радиальные каналы. [47]
Система охлаждения - воздушно-водяная с замкнутым циклом охлаждения по воздуху и разомкнутым по воде. Охлаждение воздуха осуществляется воздухоохладителями, расположенными под кожухами преобразователей. [48]
Система охлаждения служит для поддержания нормального температурного режима работы двигателя. Это достигается частичным отводом тепла от деталей, подверженных действию газов, имеющих высокую температуру. Температура охлаждающей жидкости поддерживается обычно в пределах 80 - 90 С. [49]
![]() |
Резонатор лазера из двух секций и с режущей головкой. [50] |
Система охлаждения обеспечивает подачу охлаждающей жидкости ко всем деталям, испытывающим тепловую нагрузку: к газоразрядной трубке, зеркалам лазера и к фокусирующей оптике. [51]
Система охлаждения подводит охлаждающую пресную воду к маслоохладителю, воздухоохладителям двигателей с ЗЦВ. В насосных блоках с давлением на выкиде менее 9 5 МПа вода используется для охлаждения консистентной смазки подшипников насосного агрегата. При снижении давления воды перед патрубком насоса до 0 06 МПа охлаждающая вода используется для подпора концевых уплотнителей насоса. [52]
![]() |
Дизель-компрессорная станция. [53] |
Система охлаждения жидкостная, замкнутая, предназначена для обеспечения эффективного отвода тепла от цилиндров двигателя и от стенок четырех компрессорных цилиндров и охлаждения сжатого воздуха в межступенчатых воздушных холодильниках. Система охлаждения станции состоит из системы охлаждения дизель-компрессора, блока охлаждения и водопроводов. В блок охлаждения входят радиатор, вихревой водяной насос, два четырехлопастных вентилятора, радиальная активная турбина для привода водяного насоса, генератора тока, вентилятора, один из которых насажен непосредственно на выходной вал редуктора турбины. [54]
Система охлаждения обеспечивает охлаждение двигателя, масла и воздуха. Состоит из расширительного бака, водяного насоса, охладителя воды, масла и воздуха. Охлаждение блока силовых цилиндров осуществляется по горячему циклу - водой, предварительно нагретой при проходе через охладитель масла. [55]
Система охлаждения состоит из насоса и трубопровода. Подача охлаждающего масла из ванны к режущим инструментам производится насосом, укрепленным на основании станка со стороны распределительного вала. Привод насоса осуществляется от вала электродвигателя посредством круглого ремня. [56]
Система охлаждения в автоматизированных станках обычно строится централизованной, подающей жидкость ко всем позициям и ко всем работающим инструментам одновременно. В качестве охлаждения чаще всего применяется минеральное масло или несколько реже сульфофрезол. Применение сульфофрезола или другой эмульсии допускается только в случае полного исключения возможности попадания охлаждающей жидкости в систему смазки станка. Большое количество типов токарных автоматов имеет в качестве охлаждающей жидкости минеральное масло. При нарезании резьбы удовлетворительные результаты дает сульфофрезол с добавлением до 2 / о серы. [57]
Система охлаждения периодически должна промываться от загрязнения мелкой стружкой, для чего необходимо спускать жидкость. Кроме того, она должна пополняться свежей жидкостью. [58]
![]() |
Проверка зазора между тарелями клапанов и тыльной частью кулачка двигателя Д-12 А. [59] |
Система охлаждения предназначена для отвода части тепла, выделяющегося при сгорании топлива в цилиндре и не перешедшего в механическую работу, и поддержания определенного устойчивого теплового состояния двигателя при работе. [60]