Система - подача - топливо
Cтраница 2
Система подачи топлива состоит из подкачивающего насоса, фильтра, топливного насоса высокого давления, форсунок и трубопроводов. [16]
 |
Схема системы подачи топлива на тепловозе ТЭП60. [17] |
Система подачи топлива на газотурбовозе Г1 ( рис. 170) имеет топливный бак 2, покрытый снаружи теплоизоляцией. Уровень топлива контролируют щупом или поплавковым уровнемером. [18]
Система подачи топлива предназначена для подачи топлива в цилиндры газового двигателя и регулирования его количества совместно с регулятором скорости, а также поддержания оптимального соотношения количества топливного газа и воздуха наддува на всем диапазоне нагрузок газомотокомпрессора. Состоит она из клапана соотношения топливный газ - воздух наддува, газоре-гулирующего клапана с управлением от регулятора скорости, клапанов ручной регулировки и газовпускных клапанов. [19]
Система подачи топлива двигателя состоит мз топливного бака, матерчатого фильтра-отстойника, топливного насоса плунжерного типа, форсунки и трубопроводов. [20]
Система подачи топлива высокого давления включает 12-секционный насос золотникового типа, 12 форсунок закрытого типа, соединенных с нагнетательными штуцерами насоса форсуночными трубками. [21]
Система подачи топлива низкого давления состоит из автономного подкачивающего насоса шестеренчатого типа, сетчатого фильтра грубой очистки, миткалевого фильтра тонкой очистки, клапана, обеспечивающего необходимое давление топлива в насосе. [22]
 |
Схема ЖРД с баллонной системой подачи. [23] |
Такая система подачи топлива проста по своему устройству; в ней отсутствуют движущиеся детали, и это является ее преимуществом. [24]
В системе подачи топлива не должно быть просачивания воздуха и подтекания топлива. При отвертывании пробки фильтра тонкой очистки топлива из-под нее должно выходить чистое топливо. [25]
В системе подачи топлива предусматриваются сетчатые фильтры, с отверстиями размером 1 - 1 5 мм на входе в насос и размером 0 5 - 1 0 мм на выходе из насоса. Первый фильтр предназначен для предотвращения попадания в насос шлама и посторонних материалов, второй - для удаления частичек углерода. [26]
Надежность работы системы подачи топлива в большой степени зависит от эффективности примененных топливных фильтров. [27]
 |
Диаграмма для определения системы подачи топлива в зависимости от тяги и времени полета. [28] |
На выбор системы подачи топлива влияет в первую очередь вес, а во вторую-сравнительная сложность и высокая стоимость турбонасосной системы. Уже в течение долгого времени турборакета обладает определенным преимуществом перед системой с давлением. На рис. 1 показана линия, разделяющая области применения обеих систем в зависимости от необходимой тяги и времени полета при одинаковом весе двигателя. [29]
Собственные частоты системы подачи топлива или других узлов двигателя при динамических нагрузках определяют, возникнет ли неустойчивость с колебаниями той или иной частоты. [30]
Страницы: 1 2 3 4