Система - смазка
Cтраница 1
Система смазки - комбинированная: механизма движения - циркуляционная под давлением от шестеренного насоса; цилиндров и сальников - принудительная от многоплунжерного насоса. [1]
 |
Схема редуктора с картер-ной смазкой.| Схема циркуляционной системы смазки под давлением. [2] |
Системы смазки с принудительной циркуляцией масла обеспечивают хорошее смазывание трущихся поверхностей. На рис. 45 представлена одна из схем, показывающая, что масло из резервуара / подается насосом 2 через фильтр тонкой очистки 3 в распределитель 4, откуда смазка под давлением поступает по маслопроводам к трущимся поверхностям подшипников, муфт и зубчатых колес автоматической коробки скоростей современного токарного станка. [3]
Система смазки - смешанная, предназначенная для подачи масла в трущиеся детали, осуществляется под давлением ( циркуляционная система смазки от. Состоит из маслонасоса, лубрикатора, фильтров грубой и тонкой очистки масла и охладителя масла. [4]
Система смазки - комбинированная; подшипники нижней головки шатуна смазываются под давлением от шестеренного насоса, остальные узлы механизма движения - разбрызгиванием. [5]
Система смазки - комбинированная: механизма движения - циркуляционная под давлением от масляного насоса, цилиндров - разбрызгиванием. [6]
 |
Схема системы смазки насосного агрегата. [7] |
Система смазки присуща только основным насосно-силовым агрегатам типа НМ-их спиральному варианту. Данная система является принудительной - масло в подшипники подается под давлением. Подача масла осуществляется шестеренными насосами из маслобаков. Перед поступлением в подшипники масло очищается в фильтрах и охлаждается в маслоохладителях до требуемой для оптимальной смазки температуры. [8]
Система смазки и уплотнения ( двигателя, подшипников и уплотнения вала нагнетателя) циркуляционная под давлением с воздушным охлаждением. [9]
Система смазки - циркуляционная принудительная со свободным сливом масла в бак. Для обеспечения нормальной работы подшипников компрессора в этой системе предусмотрен резервный ( пусковой) масляный насос, включающийся в том случае, когда основной насос не обеспечивает, требуемого давления масла. [10]
Системы смазок должны обеспечивать бесперебойную подачу масла. [11]
Система смазки обеспечивает подачу смазки к трущимся поверхностям для уменьшения трения и предохранения деталей от быстрого износа, а также для охлаждения трущихся поверхностей. [12]
Система смазки подает масло в подшипники агрегата и гидравлические уплотнения. Смазочные и уплотнительные системы поставляет завод-изготовитель компрессора, на месте монтажа производит контрольную сборку и подгонку маслопроводных трубок. Монтируют системы в период затвердевания подливки фундамента компрессора. [13]
Системы смазки, наиболее важные с точки зрения содержания оборудования в исправности, питаются от аккумуляторных батарей, работающих в режиме постоянного подзаряда. [14]
Система смазки - смешанная, предназначенная для подачи масла в трущиеся детали, осуществляется как под давлением ( циркуляционная система смазки от маслонасоса и система пресс-смазки от лубрикатора), так и разбрызгиванием. Состоит из маслонасоса, лубрикатора, фильтров грубой и тонкой очистки масла и охладителя масла. [15]
Страницы: 1 2 3 4