Система - смазка - механизм - движение
Cтраница 4
Каждый плунжер насоса подает строго определенное количество масла в отдельную точку смазки. Система смазки механизма движения - циркуляционная. [46]
 |
Вертикальный двухрядный двухступенчатый компрессор. [47] |
Привод осуществляется от электродвигателя посредством клиноременной передачи. Система смазки механизма движения циркуляционная от шестеренчатого насоса /, приводимого в движение от коленчатого вала через зубчатую передачу. Для смазки цилиндров и сальников служит лубрикатор. [48]
Компрессор приводится в действие электродвигателем, ротор которого устанавливают на консольном конце коленчатого вала. Система смазки механизма движения циркуляционная. К цилиндрам и сальникам масло подается лубрикатором. [49]
Компрессор установлен на отметке 5 2 м, а его коммуникации и аппаратура - в подвальном помещении. Системы смазки механизма движения, цилиндров и сальников, а также система промывки сальников имеют отдельные агрегаты с индивидуальными приводами от электродвигателей. Система охлаждения выполнена со свободным сливом отработанной воды. [50]
 |
Сальник оппозитного компрессора. [51] |
В агрегат смазки входит маслосборник, маслоохладитель, фильтры, шестеренчатый асос, лубрикатор и электродвигатели к насосам. Система смазки механизма движения циркуляционная под давлением от шестеренчатого насоса / ( рис. 47), смазка цилиндра и сальника - от лубрикатора. [52]
 |
Схемы циркуляционной системы смазки механизма движения. [53] |
Каждый плунжер насоса подает строго определенное количество масла в отдельную точку смазки. Система смазки механизма движения - циркуляционная. [54]
 |
Параметры надежности клапанов. [55] |
В системе смазки 40 % составили отказы, вызванные обрывом пальцев соединительной муфты привода маслонасоса верхней циркуляционной системы охлаждения и смазки при заклинивании маслонасоса из-за попадания в него низкомолекулярного полиэтилена. Остальные отказы обусловлены несрабатыванием перепускного клапана системы смазки механизма движения и заклинивания рабочего плунжера лубрикатора, причиной которых явилась недостаточная очистка масла от механических примесей. [56]
Методика измерения расхода масла во многом зависит от размеров и конструктивных особенностей компрессорной установки. Однако в большинстве случаев с достаточной точностью убыль масла в системах смазки механизма движения и цилиндро-порпшевой группы определяется по количеству масла, добавляемого в картер, маслобак или лубрикатор до первоначального, точно отмеренного уровня. Для измерения убыли масла с емкости лубрикатора достаточно 8 - 10 ч работы. [57]
Постоянный контроль давлений должен осуществляться после каждой ступени компрессора, а также на линии всасывания и на выходе из компрессора. Кроме того, постоянно должно контролироваться давление охлаждающей воды, масла в системе смазки механизма движения, а также на коллекторе подвода масла к коренным подшипникам, воздуха в коллекторе питания пневматических приборов. [58]
Выносной подтип н и к 4, служащий третьей опорой коленчатого вала компрессора, имеет чугунный корпус и опирается на специальную плиту 5, закрепляемую на фундаменте. Подшипник имеет стальной вкладыш, залитый баббитом, и смазывается маслом, поступающим под давлением из системы смазки механизма движения. [59]
Оппозитная база состоит из фундаментной рамы, направляющих крейцкопфа, коленчатого вала, шатунов, крейцкопфов, узлов системы смазки механизма движения, валоповоротного механизма. Во всех модификациях унифицированы шатуны, крейцкопфы, направляющие крейцкопфа, коренные подшипники, валоповоротный механизм и узлы системы смазки механизма движения. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5