Система - стабилизация - скорость
Cтраница 1
Система стабилизации скорости, обеспечивающая значительно более высокую точность, чем в предыдущем примере, основывается на сравнении эталонной частоты задающего генератора и частоты, пропорциональной скорости двигателя. [1]
 |
Стабилизация скорости двигателя с помощью эталонного генератора частоты. а - структурная схема. б - импульсная функция включения. в - периодический импульсный режим. [2] |
Система стабилизации скорости, обеспечивающая значительно более высокую точность, чем в предыдущем примере, основывается на сравнении частот задающего генератора эталонной частоты и частоты, пропорциональной частоте вращения двигателя. Структурная схема такой системы изображена на рис. 6 - 17, а, она аналогична по построению рассмотренной ранее схеме на рис. 6 - 16, а. Отличие заключается в том, что вместо тахогенератора двигатель имеет датчик импульсов ДИ, частота которых строго пропорциональна частоте вращения двигателя. В частном случае таким датчиком импульсов может служить датчик положения ротора. [3]
 |
Конструкция статического регулятора скорости двигателя постоянного тока. [4] |
Система стабилизации скорости состоит из измерительного органа ИО, чувствительного элемента ЧЭ, усилителя У и двигателя Дв. В качестве измерительного органа используется синхронный генератор с возбуждением от постоянных магнитов. Чувствительный элемент представляет собой частотно-фазовой дискриминатор. [5]
 |
Структурные схемы систем электропривода. [6] |
Системы стабилизации скорости и момента подразделяются по роду тока или типу двигателя и преобразователя на системы электроприводов постоянного и переменного тока, по принципу действия - на непрерывные ( аналоговые) и прерывистые ( дискретные), по принципу регулирования - на статические и астатические. [7]
Системы стабилизации скорости ( ССС) электроприводов применяются в тех случаях, когда с заданной точностью необходимо поддерживать скорость движения исполнительных органов машин. Режимы работы ССС могут быть разнообразными в зависимости от режимов работы промышленных установок в технологическом процессе. Наиболее характерным является режим длительной работы электроприводов в установках с непрерывным технологическим процессом. К таким установкам относятся: непрерывные прокатные станы, бумагоделательные машины, установки для производства полимерных материалов, кордных тканей и др. Как правило, такие промышленные установки являются многодвигательными и содержат до нескольких десятков электроприводов. [8]
 |
Эскиз детали.| Зависимость скорости. [9] |
Система стабилизации скорости резания ( ССР) является одной из наиболее широко распространенных систем стабилизации и применяется на токарных и карусельных станках при обработке торцовых, конических и сферических поверхностей. Она применяется также в шлифовальных станках, например, для поддержания постоянства скорости резания по мере износа шлифовального круга. Применение систем ССР позволяет сократить машинное время, повысить производительность и улучшить качество обработанной поверхности. [10]
 |
Классификация систем автоматического регулирования скорости вращения двигателей постоянного тока. [11] |
Системы стабилизации скорости вращения двигателей постоянного тока являются замкнутыми системами автоматического регулирования. [12]
Системы стабилизации скорости вращения двигателей постоянного тока малой мощности с использованием регуляторов на магнитных элементах, обладая высокой надежностью, имеют значительное запаздывание, большой вес и габариты. Кроме того, для их питания необходимо наличие источника переменного напряжения. Последнее требование делает затруднительным использование регуляторов на магнитных элементах для стабилизации скорости вращения двигателей малой мощности при питании от источника постоянного тока. [13]
Построение системы стабилизации скорости шлифования может быть выполнено на базе асинхронных электродвигателей с короткоза-мкнутым ротором и тиристорных преобразователей частоты. Ротор асинхронного двигателя и шлифовальный шпиндель представляют единое конструктивно оформленное устройство, называемое электрошпинделем. [14]
Применение системы стабилизации скорости шлифования более чем в 1 5 раза повышает удельную производительность круга, определяемую как отношение объема сошлифованного металла к объему износившегося материала круга, и на 15 20 % - качество обработанной поверхности. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5