Система - стабилизация - скорость
Cтраница 2
 |
Косвенные схемы измерения скорости вращения. [16] |
В системах стабилизации скорости вращения используются либо системы с измерительными устройствами, либо системы косвенного измерения скорости. [17]
Особое место занимают системы стабилизации скорости вращения с маг-нитоприводом, что обусловлено в отличие от большинства других систем возможностью изменения в них управляющих моментов и позволяет реализовать самые разнообразные законы управления. [18]
 |
Гидропривод с регулятором потока на выходе гидродвигателя. [19] |
Принцип действия всех систем стабилизации скорости в гидроприводах с дроссельным управлением заключается в обеспечении постоянного перепа да давления на дросселе при изменении нагрузки на выходном звене привода. [20]
Для повышения точности систем стабилизации скорости их задающие устройства получают питание от феррорезонансного или полупроводникового стабилизатора напряжения. Это дает возможность снизить погрешность задания скорости до 0 5 - 1 % и менее. [21]
Исследование динамических свойств системы стабилизации скорости может быть выполнено с помощью специальной программы РРМ. В этом случае необходимо перейти от структурной схемы к математическому описанию системы в векторно-матричной форме. [22]
Пусть двигатель работает в системе стабилизации скорости и рабочая точка соответствует, предположим, скорости ПА 2400 об / мин при моменте МА 250 Г см. Параметры двигателя, определенные для этой точки при линеаризации характеристики прямой 2, будут равны: tg у 0 25 рад / сек Г см; kn 62 5 Г см / в ( значение Мж выходит за пределы графика), А: д я 16 рад / в сек; Тл 0 004 сек. [23]
 |
Балансный фазовый дискриминатор, а принципиальная электрическая схема. б - векторная диаграмма. [24] |
Поэтому ее применение в системах стабилизации скорости двигателя малой мощности нецелесообразно. Схема, представляющая собой статический триггер на полупроводниковых приборах ( рис. 2 - 16), обладает лучшими параметрами. [25]
Ниже основное внимание будет уделено системам стабилизации скорости с использованием в качестве управляющего сигнала частоты измерительного органа, в которых применяются полупроводниковые приборы. [26]
Системы стабилизации чаще всего являются системами стабилизации скорости. Имеют распространение и системы стабилизации других параметров технологических процессов, например натяжения при перемотке различных полосовых материалов. Хотя формально эти системы тоже относятся к стабилизирующим, структура и принцип действия их существенно отличаются от структуры и принципа действия систем стабилизации скорости, что дает основание рассматривать их отдельно. [27]
 |
Конструкция таходатчика, установленного на валу двигателя ДПМ. [28] |
Для измерения выходной величины в системах стабилизации скорости необходимо иметь измерительный орган. К измерительным органам в системе стабилизации скорости предъявляются требования линейности и максимальной крутизны характеристики, независимости выходного сигнала от механических и климатических воздействий, незначительного влияния на характеристики двигателя. [29]
Примером подобной системы управления может явиться система стабилизации скорости движения магнитной ленты с записанной программой в системах управления, построенных на основе сравнения двух сигналов по частоте ( см. фиг. В программирующем устройстве подобной системы стабилизация скорости движения программирующей ленты осуществляется с помощью фотоэлектрического моделирующего устройства, состоящего из фотоэлемента 9, синхронизирующего диска 10 и источника света 11 ( фиг. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5