Торцевая зона
Cтраница 3
В результате возможно появление недопустимых местных нагревов на роторе, особенно в торцевых зонах бочки ротора. [31]
Турбогенераторы с непосредственным охлаждением мощностью до 300 МВт включительно по условию нагрева элементов торцевых зон статора, особенно крайних пакетов активной стали, непосредственно соприкасающихся с обмоткой, могут работать без возбуждения 15 мин ( генераторы ТВФ-30 мин) с нагрузкой не более 40 % номинальной. Разгрузка до допустимого предела должна производиться вручную или автоматически в течение 2 мин. [32]
Как видно из рис. 1 - 34, добавочный нагрев ротора с удалением от торцевой зоны быстро падает и на расстоянии 120 - 130 мм он уже невелик. [33]
Турбогенераторы с непосредственным охлаждением обмоток мощностью до 300 МВт включительно по условиям нагрева элементов торцевых зон статора, особенно крайних пакетов активной стали, непосредственно соприкасающихся с обмоткой ( см. пояснения к § 33.29), могут работать без возбуждения 15 мин ( генераторы серии ТВФ 30 мин) с нагрузкой не более 40 % номинальной. В случаях потери возбуждения такие генераторы необходимо вручную или автоматически разгружать до допустимого предела в течение 2 мин. При этом время разгрузки до 60 % номинальной не должно превышать 60 с для турбогенераторов мощностью менее 150 МВт и 30 с для турбогенераторов большей мощности. [34]
При построении диаграммы мощности в области нагрузок при работе с недовозбуждением ограничение устанавливается по нагреву торцевой зоны или по условиям устойчивости в зависимости от того, в каком из этих двух случаев будет наименьшее потребление реактивной мощности. Дополнительные ограничения могут накладываться также условием непревышения максимальной мощности турбины и ( или) допустимого тока статора. [35]
Для предупреждения возможных повреждений обмотки ротора вследствие ее чрезмерных перегрузок по току и предотвращения перегрева торцевой зоны статора при развозбуждении машины АРВ крупных машин имеют специальные устройства ограничения максимального тока ротора и минимального возбуждения. Настройка этих устройств на каждой машине должна быть увязана с допустимыми кратностя-ми и продолжительностями перегрузок по току ротора и допустимыми границами работы в режимах недовозбуждения ( по диаграмме мощности), которые приводятся в заводских инструкциях на конкретные типы машин. [36]
В реакторах на быстрых нейтронах существующих типов ТВС активной зоны ( а вместе с ними и торцевая зона воспроизводства) перегружаются частями с установленной периодичностью. Интервалы между перегрузками определяются фактической энергонапряженностью, допустимой максимальной глубиной выгорания топлива в самых напряженных твэлах или предельной концентрацией ( ПД) с учетом объемной неравномерности поля энерговыделения. [37]
В реакторах на быстрых нейтронах существующих типов ТВС активной зоны ( а вместе с ними и торцевая зона воспроизводства) перегружаются частями с установленной периодичностью. Интервалы между перегрузками определяются фактической энергонапряженностью, допустимой максимальной глубиной выгорания топлива в самых напряженных твэлах или предельной концентрацией ( ПД) с учетом объемной неравномерности поля энерговыделения. [38]
Существенно при этом подчеркнуть, что стремление снизить высоту оси вращения приводит к относительному уменьшению доли торцевых зон конструкции в общей массе двигателя. Так, при равенстве номинальных вращающих моментов отношение объема торцевой зоны двигателей серий 2П к П и серий 4П к 2П практически пропорционально соотношению их высот оси вращения. [40]
 |
Продольный разрез турбогенератора с непосредственным охлаждением обмоток и со встроенными в щиты подшипниками. [41] |
Бандажные кольца выполняются немагнитными для уменьшения дополнительных потерь, магнитного рассеяния обмоток и местного нагрева в торцевой зоне машины. Бандажные кольца ротора обычно насаживаются с натягом только на бочку ротора. По обе стороны бочки ротора расположены осевые вентиляторы, которые обеспечивают необходимую циркуляцию водорода в машине. [42]
При малом / б / т большое влияние на значение тока в полюсных наконечниках начинает оказывать сопротивление торцевых зон полюсного наконечника, и асинхронный момент Ма поэтому уменьшается. [43]
В современных крупных турбогенераторах режимы с недо-возбужденнем ограничиваются еще дополнительным нагревом крайних пакетов активной стали и конструктивных элементов торцевых зон статора. Этот дополнительный нагрев обусловлен повышенной результирующей индукцией в торцевых зонах, что объясняется слабой магнитной связью обмоток статора и ротора в этих зонах и недостаточной компенсацией потока рассеяния статора потоком ротора. Магнитная связь обеих обмоток слабее здесь потому, что поля, образуемые лобовыми частями обмоток статора и ротора, вынуждены замыкаться большей частью по воздуху. [44]
Страницы: 1 2 3 4 5