Система - тяга
Cтраница 2
Далее через систему тяг 27 рычагов, копиров и редукторов 28 движение передается соответствующим механизмам. Однооборотная муфта обеспечивает постоянное расположение всех механизмов автомата относительно стола пресса, независимо от момента включения. Включение муфты производится вручную. [16]
Педаль 6 системой тяг 16, 7 и 11, соединенных между собой валиками-рычагами, перемещает рычаг 10 с вилкой на конце. [17]
Воздушная заслонка системой тяг связана с управлением дроссельной заслонкой. Кинематика привода обеспечивает при закрытии воздушной заслонки открытие на небольшой угол дроссельной заслонки. Разрежение, возникающее во впускной системе, недостаточно для автоматического открытия воздушной заслонки. [18]
Педаль 6 системой тяг 16, 7 и / /, соединенных между собой валиками-рычагами, перемещает рычаг 10 с вилкой на конце. [19]
При монтаже этой системы тяг следует следить за тем, чтобы коромысло не только не заедало, но имело бы небольшой зазор в сопряжении с сошкой. [20]
Короб с помощью системы тяг 3, снабженных амортизаторами 4, подвешивают к соответствующей конструкции. [21]
Последнее при помощи системы тяг, рычагов и цепей связано с засовом днища ковша. [22]
Перекрытие при помощи системы тяг щели в распределительном патрубке позволяет изменять перепад давления ( в пределах 0 2 - 1 0 ат) и степень диспергирования эмульсии. При постоянной щели ( шириной 5 - 8 мм) и максимальной производительности аппарата обеспечивается перепад давления 0 5 - 0 7 ат. [23]
Нагру-жение образца через систему тяг производится поперечиной рабочей рамы 1 испытательной машины СД-10. На обоих концах тяг имеется резьба и с помощью гаек можно регулировать расстояние между брусом и планкой. Брус проходит через сквозной паз, прорезанный в трубчатой колонне. Положение тяги фиксируется двумя гайками. Нижняя часть тяги также имеет резьбу, на которую навинчивается втулка 11, которая соединяет тягу с верхним концом подвижного штока камеры. Положение переходной втулки фиксируется контргайкой. При такой схеме на-гружения динамометр становится одним из звеньев силовой цепи. Чтобы избежать потерь на трение в сопрягаемых подвижных деталях зазоры составляют 1 5 - 2 мм, что дает возможность исключить касание их поверхностей. [24]
Педаль 18 через систему тяг 19, 20 и рычагов посредством тросов 25 и 22 соединена с кулачками 17 управления колодками. [25]
Рычаг 16 через систему тяг 15, 12, 11, 21, рычагов 14, 13, напра1вляющих 9, 7 и поводка 17 связан с указывающим и записывающим устройством 18 и через тягу 22 с интегратором. [26]
Рулевым приводом называют систему тяг и рычагов, осуществляющую в совокупности с рулевым механизмом поворот автомобиля. В результате работы рулевого механизма продольная тяга перемещается сошкой вперед или назад, вызывая этим поворот одного колеса влево или вправо, а рулевая трапеция передает поворачивающий момент на другое колесо. Рулевая трапеция представляет собой шарнирный четырех-звенник, образуемый балкой переднего моста ( или картером переднего ведущего моста), поперечной рулевой тягой /, левым 2 и правым 10 рычагами рулевой трапеции. Последние соединены с поворотными кулаками, на которых насажены управляемые колеса. [27]
Педаль 18 через систему тяг 19, 20 и рычагов посредством тросов 25 и 22 соединена с кулачками 17 управления колодками. Кулачок раздвигает колодки и прижимает их к тормозному барабану. При отпускании педали она возвращается в начальное положение, пневмораспределитель соединяет полость цилиндра 33 с атмосферой, и тормозная система выключается. [28]
При неисправности в системе тяги и торможения на сигнальную лампу Л5 ЛК и Т в кабине контактом реле ПЛКТ 60А - 60Б: по проводу 60 подается минус. Плюс на эту лампу подается при включении контакторов КВХ или КВТ. Таким образом, при исправной работе лампа Л5 загорается при установке главной рукоятки в тяговое или тормозное положение, а после завершения сборки схемы - гаснет. Если схема не собирается, то лампа будет продолжать гореть. [29]
 |
Схема установки с использованием поля вихревых токов.| Схема прибора фирмы МТС ( США. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5