Система - тяга
Cтраница 3
Датчики, прижимаемый системой подпружиненных тяг к испытуемому образцу, содержит обмотку переменного тока, индуктирующую в образце поле вихревых токов. [31]
Рулевой привод - это система тяг и рычагов, которые в совокупности с рулевым механизмом осуществляют поворот управляемых колес автомобиля. Рулевое управление является одним из наиболее ответственных механизмов автомобиля, от которого зависит безопасность движения. [32]
 |
Рулевой механизм типа винт-гайка-кривошип. [33] |
Под рулевым приводом понимается система тяг и рычагов, осуществляющая передачу необходимых для поворота управляемых колес ( осей, тележек) усилий от рулевого механизма и усилителя и обеспечивающая правильную кинематику движения автомобиля на повороте. [34]
Управление подачей топлива через систему тяг осуществляется рычагом А, после того как он прошел пусковое положение. [35]
Электромагнитный привод 13 через систему тяг и изоляционную плиту 14 связан с подвижными контактами. Стальная перегородка 10 предназначена для защиты постоянных магнитов, находящихся в приводе, от влияния электромагнитных полей главных цепей выключателя. Выключатель закрыт передней крышкой 12 с окнами для наблюдения за механическим указателем включенного и отключенного положений и счетчиком числа циклов ВО. [36]
 |
Схема тормоза с фиксированной ( а и плавающей ( 6 скобками. / - диск, 2 - скоба, 3 - цилиндр, 4 - канал 5 - колодки. [37] |
Рулевой привод представляет собой систему тяг, соединяющих рулевой механизм с поворотным кулаком ступицы управляемого колеса. [38]
Остряки соединены между собой системой тяг. По назначению тяги делятся на стрелочные, переводные и аппаратные; имеются также контрольные тяги. Стрелочные тяги бывают рабочие и соединительные. Через рабочие тяги к острякам передается тяговое усилие, приводящее к переводу их из одного положения в другое. Соединительные тяги вместе с рабочими обеспечивают постоянство взаимного расположения обоих остряков в плане. Переводные тяги предназначены для передачи переводного усилия от одних стрелочных рабочих тяг через рычаги дополнительного переводного устройства к другим рабочим тягам. Этим обеспечивается приложение усилия в двух или трех точках по длине остряка. Такое дополнительное устройство применяется при длинных остряках переводов пологих марок. Аппаратные тяги связывают привод с рабочей стрелочной тягой. Аппаратная тяга располагается ниже рабочей и соединяется с ней через ушко. [39]
Встречное движение лопаток осуществляется системой тяг от электрического или пневматического привода. При необходимости можно на месте переделать встречное движение на параллельное, исключив одну тягу. [40]
 |
Схема модернизации станков с осуществлением полной автоматизации. [41] |
Пиноль задней бабки связана системой тяг с затвором бункера, что обеспечивает открывание бункера в начале каждого цикла. [42]
Рычаг управления подачей топлива системой тяг соединен с педалью подачи топлива. Рычаг-ограничитель своим пальцем входит в вырез кулисы 16, на малых оборотах упирается в выступ выреза 21 и ограничивает уменьшение подачи топлива. Рычаг 17 жестко соединен с кулисой и с помощью троса и кнопки служит для остановки двигателя. [43]
 |
Схема установки с использованием поля вихревых токов.| Схема прибора фирмы МТС ( США. [44] |
Датчик 3, прижимаемый системой подпружиненных тяг к испытуемому образцу, содержит обмотку переменного тока, индуктирующую в образце поле вихревых токов. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5