Воздушная система

Cтраница 2

Вентиляционные воздушные системы проверяют и уплотняют все щели. На жалюзи и крышевые грибки этих систем навешивают мешковину. Уплотняют крышки смотровых люков, в коридорах электровозов переменного тока прикрывают заслонки на окнах подачи воздуха в среднюю часть кузова. Лопасти жалюзи переводят в закрытое положение. В притворах дверей и окон обновляют войлочные прокладки. Металлические детали с декоративными покрытиями ( хром, никель) протирают тряпкой, слегка смоченной в жидком масле, а затем сухими концами. [16]

Механизм отключающей защелки привода. [17]

Воздушная система воздушных выключателей выполняет, как известно, две функции - гашения дуги и управления выключателем. [18]

Воздушная система силового агрегата предназначена для запуска дизеля и управления шиннопневматической муфтой. Пусковой воздух из баллона поступает по трубопроводам к пульту управления, откуда через пусковой редукционный клапан в дизель. От магистрали высокого давления воздух направляется в газовый редуктор, в котором понижается до 10 кГ / см, и из него поступает в два баллона низкого давления, образующих ресивер емкостью 80 л для обеспечения работы шиннопневматической муфты. [19]

Винтовая система.| Робот с волнообразным механизмом передвижения. [20]

Дистанционно управляемые автономные воздушные системы позволяют обнаруживать мины с воздуха и исследовать большие области за короткое время. [21]

Вся воздушная система должна быть строго герметичной. Неплотности в ней не допускаются. [22]

Монтаж воздушной системы производят по особой схеме. [23]

Обвязка воздушной системы при монтаже должна осуществляться согласно чертежам завода. [24]

Герметичность воздушной системы управления определяется измерением падения давления в баках одной фазы выключателя за 10 ч при отсоединении бака от магистрали. Нормы падения давления указываются в паспорте выключателя для отключенного состояния выключателя. [25]

Схема пусковой воздушной системы дана на фиг. [26]

Осматривая воздушную систему тепловоза и проверяя крепление, нельзя обстукивать трубы, краны и воздушные резервуары, находящиеся под давлением. Это может вызвать взрыв. [27]

Схема Оесканальной установки. 1 - мокрые воздухоохладители, 2 - вентиляторы, а - заслонки, регулирующие количество воздуха, поступающего в вентиляторы, 4 - вентиляторы мокрых воздухоохладителей, 5 - парусиновые занавеси, в - движение воздуха.| Схема аммиачной установки на теплоходе Адмирал Нахимов. 1 - кошухотруйный испаритель, 2 - фильтр, з - четырехцилиндровый компрессор НД, 4 - двухцилиндровый компрессор ВД, s - маслоотделитель, в - маслособиратель, 7 - элементный конденсатор с двумя секциями и двумя ресиверами, S - регулирующая станция, 9 - электродвигатель мощностью 50 кет, 10 - электродвигатель мощностью 35 кет. [28]

При воздушной системе вместо батарей под палубой устанавливают всасывающий и нагнетательный каналы. Отепленный воздух всасывается вентилятором, прогоняется через воздухоохладитель и по нагнетательному каналу возвращается в охлаждаемое помещение. [29]

При воздушной системе устройство спринклерной сети отличается, в основном, расположением спринклерных головок. При водяной системе спринклерные головки могут располагаться розетками вверх и вниз, а при воздушной системе - обязательно розетками вверх. [30]

Страницы: 1 2 3 4