Несекционированная система - шина
Cтраница 3
Следует иметь в виду, что двойную систему шин на ИП, если, одна из систем ( рабочая) не секционирована, нельзя рассматривать как независимые ИП. При повреждении рабочей несекционированной системы шин все отходящие линии потеряют питание. Переключение этих линий на вторую неповрежденную систему шин потребует много времени, так как не может быть автоматизировано. В этих случаях следует разделить все отходящие линии между двумя системами шин ( фиксированное присоединение), которые превратятся в секции, и шинрсоединитель-ный выключатель будет играть роль межсекционного. [31]
 |
Схема первичной коммутации распределительного устройства 6 / 10 ке с одной несекционированной системой сборных шин. [32] |
АВР предусматривается при этом на щите низкого напряжения, секционированного на две части с помощью установленного на щите секционного контактора. Понизительные подстанции с одной несекционированной системой шин ( рис. 22) для обеспечения повышенной надежности электроснабжения КС дополнительно оборудуются ячейкой резервного питания. Резервный источник питания включается в случае исчезновения тока в основном рабочем вводе, который при этом отключается. [33]
Нередко на тепловых электростанциях имеется несколько повышающих распределительных устройств на различных напряжениях. На электростанциях небольшой мощности применяются схемы электрических соединений с одинарной несекционированной системой шин. На рис. 7.18, а изображена схема тепловой электростанции малой мощности, на которой вся отпускаемая электроэнергия отбирается с шин генераторного напряжения. Отходящие линии могут быть отключены и заземлены линейными разъединителями с заземляющими ножами. [34]
Последние широко применяются в системах электроснабжения промышленных предприятий, городов, поселков, агропромышленных комплексов. Распределительные пункты, как правило, выполняются с одиночной секционированной или несекционированной системой шин. [35]
Для РУ повышенных напряжений ТЭЦ ( 35 кВ и выше) в зависимости от числа цепей и ответственности ТЭЦ обычно применяют следующие схемы электрических соединений: блок трансформатор - линия ( с выключателем или без выключателя); схема ответвлений от проходящих линий 35 - ПО кВ; схемы мостиков; схемы многоугольников ( треугольник, четырехугольник); схема с одной секционированной системой сборных шин; схема с одной секционированной системой сборных шин и с обходной; схема с двумя системами сборных шин; схема с двумя несекционированными системами шин и с обходной. Обходная система сборных шин применяется в РУ напряжением 110 кВ и выше. Могут применяться также и другие схемы, рекомендованные НТП для тепловых электростанций. [36]
Данная схема проста, наглядна, экономична, обладает достаточно высокой надежностью, широко применяется в промышленных и городских сетях для электроснабжения потребителей любой категории на напряжениях до 35 кВ включительно. Допускается применять данную схему при пяти и более присоединениях в РУ 110 - 220 кВ из герметизированных ячеек с элегазовой изоляцией, а также в РУ ПО кВ с выкатными выключателями при условии возможности замены выключалей в эксплуатационный период. В сетях 10 ( 6) кВ эта схема имеет преимущество. По сравнению с одиночной несекционированной системой шин данная схема имеет более высокую надежность, так как при коротком замыкании на сборных шинах отключается только одна секция шин, вторая остается в работе. [37]
 |
Схемы мощных ГПП с одной секционированной системой шин на вторичном напряжении с групповым реагированием отходящих линий. 15 - 203. [38] |
ПГВ и ГПП, на средних и крупных цеховых подстанциях, от которых кроме трансформаторов питаются также электродвигатели, электропечи и другие электроприемники на напряжение выше 1000 В. Такие схемы применяют также в РУ 110 - 220 кВ ГПП в тех случаях, когда нельзя применить блочные схемы без сборных шин. Одиночная секционированная система шин надежна, так как коммутационных операций меньше, чем при двойной системе, и, следовательно, меньше ошибок при эксплуатации. Разъединители не являются оперативными и служат только для снятия напряжения с выключателя на время его ревизии или ремонта, поэтому серьезных последствий от ошибок при оперировании с ними не бывает, так как они снабжены надежной и простой блокировкой ( как правило механической) с выключателями, которая практически исключает ошибочные операции. Схемы с одной несекционированной системой шин применяются для питания неответственных потребителей 3 - й категории, так как они имеют существенные недостатки. [39]
Страницы: 1 2 3