Комбинированная система - смазка
Cтраница 4
Для большинства же двигателей наземных машин характерна комбинированная система смазки, выполненная по принципу мскрогс картера. [46]
В каждом опорном башмаке подпятника вполне осуществима комбинированная система смазки - гидростатическая на горизонтальном участке башмака и гидродинамическая на скошенном. [47]
Среднеоборотные тронковые дизели имеют обычную циркуляционную или комбинированную систему смазки с дополнительной автономной лубрикаторной смазкой цилиндров. В них в большинстве случаев может применяться то же масло, что и в циркуляционной системе. Такое масло называют наслои двойного назначения. [48]
 |
Вид дизеля 6ЧСП9. 5 / 11 с правого борта.| Вид дизеля 6ЧСП9. 5 / 11 - 3 с левого борта. [49] |
Дизель имеет двухконтурную водо-водяную систему охлаждения, комбинированную систему смазки, двухпроводное 24-вольтное электрооборудование, электростар-терную систему пуска и реверсивно-редукторную передачу. [50]
Тронковые и крейцкопфные судовые малооборотные дизеля имеют комбинированную систему смазки. Она состоит из двух контуров: циркуляционной смазки и охлаждения поршней и смазки втулок цилиндров с помощью лубрикаторов. Основной запас масла находится в маслосборнике, который крепится непосредственно внизу фундаментной рамы двигателя. [51]
В современных тракторных, а также комбайновых двигателях, применяется комбинированная система смазки. [52]
В компрессорах 2ФУБС9, 2ФУБС12, 2ФУУБС18 и 2ФУУБС25 применена комбинированная система смазки. В отличие от масляных насосов компрессоров открытого типа в бессальниковых компрессорах использованы шестеренные насосы, работающие при любом направлении вращения коленчатого вала. Масло из затопленного масляного насоса подается под давлением в сверление коленчатого вала через ложный подшипник. [53]
 |
Системы смазки автомобильных двигателей. [54] |
Большинство современных транспортных, судовых и стационарных двигателей внутреннего сгорания имеют комбинированную систему смазки, при которой подшипники я некоторые другие узлы трения смазываются циркулирующим маслом под давлением, а цилиндр и поршень - разбрызгиванием. Исключение составляют самые малые двигатели, где смазка всех узлов осуществляется разбрызгиванием, а также стационарные и судовые тихоходные дизели большой мощности, имеющие циркуляционную под давлением смазку подшипников и лубрикаторную смазку цилиндров. [55]
 |
Системы смазки автомобильных двигателей. [56] |
Большинство современных транспортных, судовых и стационарных двигателей внутреннего сгорания имеют комбинированную систему смазки, при которой подшипники и некоторые другие узлы трения смазываются циркулирующим маслом под давлением, а цилиндр и поршень - разбрызгиванием. Исключение составляют самые малые двигатели, где смазка всех узлов осуществляется разбрызгиванием, а также стационарные и судовые тихоходные дизели большой мощности, имеющие циркуляционную под давлением смазку подшипников и лубрикаторную смазку цилиндров. [57]
Смазка компрессоров типа ФВ6 осуществляется разбрызгиванием, у компрессоров ФУ12 и ФУУ25 предусмотрена комбинированная система смазки: сальник 2 и шатунные шейки коленчатого вала 3 смазываются под давлением от шестеренного насоса 12, остальные поверхности трения - разбрызгиванием. [58]
 |
Вид дизеля 4ЧСШ. 5 / 11 справого борта. [59] |
Дизели 4ЧСП8 5 / 11 имеют двухконтурную ( водо-водяную) систему охлаждения, комбинированную систему смазки, систему топливоподачи, двухпроводную 12-вольтную злектростартерную систему пуска. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5