Проточная система - смазка
Cтраница 1
Проточная система смазки характеризуется тем, что смазочный материал от трущихся поверхностей не возвращается обратно. При циркуляционной системе смазочный материал многократно возвращается к местам трения. [1]
К проточным системам смазки под давлением относится периодическая подача смазки: индивидуальная колпачковыми масленками ( при давлении до десятых долей атмосферы) и централизованная подача, осуществляемая одноплунжерными насосами с ручным или механическим приводом через дозирующие распределители. Последние применяются для смазки вертикальных валоа и направляющих тяжелых машин. [2]
При проточной системе смазки масло поступает в узел трения и после смазки трущихся поверхностей вытесняется за пределы узла и механизма; таким образом, оно используется только однократно. [3]
К проточным системам смазки под принудительным давлением относится также периодическая подача смазки: индивидуальная посредством колпачковых масленок ( при давлении до десятых долей атмосфер) и централизованная подача, осуществляемая посредством одноплунжерных насосов с ручным или механическим приводом через дозирующие распределители. Последние применяются для смазки вертикальных валов и направляющих тяжелых машин. [4]
 |
Масленки индивидуальной смазки. [5] |
При проточной системе смазки масло поступает в комплекс трения, а после смазки трущихся поверхностей вытесняется за пределы механизма; таким образом, оно используется только однократно. [6]
В проточных системах смазки специальные фильтры не устанавливают, масло используют однократно. После смазки трущихся поверхностей оно вытесняется за пределы узла и механизма. [7]
Основные недостатки проточных систем смазки, ограничивающие их применение, - относительно высокая стоимость, обусловленная увеличенным расходом смазочных материалов, отсутствие надежного контроля за подачей смазки и потери времени на обслуживание системы. [8]
Индустриальное 20В - при проточной системе смазки. [9]
Рассмотренные типы масленок относятся к проточным системам смазки. [10]
Расход масла для подшипников с проточной системой смазки. [11]
Многофункциональное масло, специально разработанное для проточных систем смазки всех типов промышленного оборудования, к которым не предъявляется специальных требований. [12]
Ввиду значительных потерь масла и времени на обслуживание проточные системы многоточечной смазки без принудительного давления не могут быть рекомендованы. [13]
Золотник реле-регулятора 23 воздействует на слив масла из проточной системы смазки и уменьшает подачу топлива в камеру сгорания при температуре рабочего тела перед ТВД, превышающей допустимую. Эти реле 22 и 23 действуют аналогично реле давления топливного газа, подавая электрические импульсы на соответствующие исполнительные механизмы. [14]
Масла веретенное Зв и машинное СВ следует применять при проточной системе смазки масленками. При кольцевой смазке эти масла надо сменять примерно вдвое чаще, чем масла, которые они заменяют. [15]
Страницы: 1 2 3