Cтраница 3
Циркуляционные системы смазки станков компонуются наследующих основных элементов: 1) резервуаров; 2) насосов; 3) фильтров; 4) маслораспределителей и дозаторов; 5) контрольных предохранительных устройств; 6) маслопроводов. [31]
Циркуляционные системы смазки станков компонуются из следующих основных элементов: 1) резервуаров; 2) насосов; 3) фильтров; 4) маслораспределителей и дозаторов; 5) контрольных предохранительных устройств; 6) маслопроводов. [32]
![]() |
Газомоторный компрессор вертикально-горизонтального типа с высо ним наддувом ( фирмы Кларк, США. [33] |
Циркуляционная система смазки состоит из масляного насоса, засасывающего масло из рамы через приемную трубу, фильтра нормальной очистки, через который масло из насоса поступает в холодильник и затем в подводящую магистраль, и перепускного клапана. Из главной магистрали масло поступает для смазки коренных и мотылевых подшипников, проходит в полость охлаждения поршней, смазывает втулки и пальцы крейцкопфов, после чего сливается обратно в фундаментную раму. [34]
Циркуляционная система смазки должна быть оборудована приборами контроля протекания масла и его температуры, а также температуры подшипников. [35]
![]() |
Подача масла к бы - - L J. [36] |
Циркуляционная система смазки обеспечивает непрерывную подачу масла в подшипники под давлением с помощью форсунок; применяют ее для тяжелонагруженных валов при an: 2 5 х X 106 мм-об / мин. [37]
Циркуляционные системы смазки под давлением с успехом применяются для автоматического обслуживания большого количества узлов трения одного или нескольких агрегатов и механизмов. При обслуживании нескольких агрегатов такие системы называются централизованными. [38]
Циркуляционная система смазки должна, помимо масляного насоса и трубопроводов, включать в себя еще фильтр, предохранительный клапан, перепускной клапан, установленный на определенное давление масла, манометр, указатель уровня в картере. [39]
Циркуляционная система смазки является в этих случаях наиболее эффективной, особенно когда нужно одновременно смазывать группу подшипников. [40]
Циркуляционная система смазки в современных двигателях обеспечивает многократное использование масла для смазки и охлаждения подшипников; при этом часть масла, контактирующая с высоконагревающимися поверхностями, претерпевает глубокие химические изменения, вплоть до разложения и сгорания. [41]
Циркуляционные системы смазки и промывки должны иметь фильтрующие устройства ( фильтры, центробежный сепаратор и др), позволяющие очищать масло от загрязняющих его частиц размером больше минимальной толщины смазочного слоя. [42]
Циркуляционная система смазки ГПА состоит из двух автономных систем: двигателя и нагнетателя. [43]
Циркуляционные системы смазки газомотокомпрессоров и ГПА-5000 аналогичны. [44]
Циркуляционная система смазки ГПА состоит из двух автономных систем: двигателя и нагнетателя. [45]