Якорная система
Cтраница 1
Якорная система предназначена для удержания лебедки от перемещений во время протаскивания и состоит из анкера / или якоря, полиспаста 2, якорного каната 3, лебедки 4 и прижимов. Якорь представляет собой стальную форму, заглубляемую в грунт в специальную траншею на расстоянии 20 - 25 м от передней оси прицепа. Якорь крепится к лебедке с помощью якорного каната, пропущенного через полиспаст. [1]
Якорная система ограничивает горизонтальные смещения где гидродинамические силы невелики. [2]
Якорная система не оказывает значительного влияния на горизонтальные колебания судна, где преобладающая роль принадлежит характеристикам инерции судна, однако она существенно влияет на горизонтальные колебания с большими периодами при переходных явлениях с медленно изменяющимися колебаниями при сносе. [3]
Якорные системы оснащаются комплектом оборудования для регулирования натяжения якорных канатов и включают тензометры и записывающую аппаратуру, которая непрерывно управляет натяжением якорного каната, извещая оператора об изменении величины волны или направления ветра. [5]
Якорная система ограничивает горизонтальные смещения, где гидродинамические силы невелики. [6]
Якорная система не оказывает значительного влияния на горизонтальные колебания судна, где преобладающая роль принадлежит характеристикам инерции судна, однако она существенно влияет на горизонтальные колебания с большими периодами при переходных явлениях с медленно изменяющимися колебаниями при сносе. [7]
 |
Схема типовых вариантов систем заякоривания. [8] |
Якорные системы оснащают комплектом оборудования для регулирования натяжения якорных канатов, который включает тензометры и записывающую аппаратуру, непрерывно управляющую натяжением якорного каната и извещающую оператора об изменении высоты волны или направления ветра. [9]
Якорные системы оснащаются комплектом оборудования для регулирования натяжения якорных канатов и включают тензометры и записывающую аппаратуру, которая непрерывно управляет натяжением якорного каната, извещая оператора об изменении величины волны или направления ветра. [11]
Якорная система стабилизации обходится дорого, на манипуляции с ней затрачивается много времени и она не обладает необходимой эффективностью, особенно если удерживающая способность грунта морского дна не известна или мала, либо глубина воды возрастает. Для этих условий разработана новая система стабилизации судна - система динамической стабилизации. [12]
Удерживающая способность якорной системы зависит, конечно, от удерживающей способности морского дна. [13]
Для расчета якорной системы указанная выше величина нагрузки является довольно близкой к истинной, но она, вероятно, превзойдет расчетную величину, полученную на основании проведенных в Дании экспериментов. [14]
Судно Castoro-VI помимо якорной системы удержания, состоящей из 12 якорей, имеет четыре гребных винта с приводом от электродвигателей мощностью 2060 кВт каждый. Винты установлены по углам понтонов на поворотных рулевых насадках. [15]
Страницы: 1 2 3 4