Cтраница 3
Проведение технического обслуживания является основным мероприятием в планово-предупредительной системе. Оно позволяет снизить интенсивность изнашивания деталей, выявить и предупредить отказы и неисправности путем своевременного выполнения контрольных, смазочных, крепежных, регулировочных и других работ. При соблюдении правил технического обслуживания удлиняются сроки службы машин между ремонтами, улучшается качество работы, сокращается расход топлива и смазочных материалов, имеется возможность своевременно обнаруживать и устранять причины, вызывающие неисправности. [31]
Периодическое техническое обслуживание является основным звеном в планово-предупредительной системе. Его назначение - снижение интенсивности изнашивания деталей, выявление и предупреждение отказов и неисправностей путем своевременного выполнения контрольных, смазочных, крепежных, регулировочных и других работ. Соблюдение правил периодического технического обслуживания удлиняет сроки службы машин между ремонтами, сокращает расход топлива и смазочных материалов, позволяет своевременно обнаруживать и устранять причины, вызывающие неисправности. Периодические виды технического обслуживания должны проводиться в обязательном порядке и в строго установленные правилами сроки. В зарубежной практике при использовании по назначению дополнительно дилером проводится гарантийное техническое обслуживание машин через 100 - 200 маш. Выполненные работы фиксируются в специальных формах. Гарантийные обязательства имеют силу только при своевременном получении изготовителем копий заполненных форм. При этом в ряде случаев в гарантийное обслуживание входят работы по обкатке. В связи с развитием диагностирования все большее развитие при использовании машин по назначению находит техническое обслуживание с периодическим контролем. [32]
Периодическое техническое обслуживание является основным звеном в планово-предупредительной системе. [33]
Своевременное выполнение всех профилактических мероприятий, предусмотренных планово-предупредительной системой, основано на соблюдении установленных нормативов по продолжительности работы машин между техническими обслуживаниями и ремонтами. Машины, отработавшие нормативы, в плановом порядке выключаются из эксплуатации и снова используются по лазначению после проведения предусмотренного технического обслуживания или ремонта. [34]
Своевременное выполнение всех профилактических мероприятий, предусмотренных планово-предупредительной системой, основано на соблюдении установленных нормативов по продолжительности работы машин между техническими юбслуживаниями и ремонтами. [35]
Построение подробных календарных планов-графиков позволяет внедрить на участках планово-предупредительную систему обслуживания, своевременно обеспечить рабочие места всем необходимым для эффективной работы. [36]
Техническое содержание и обслуживание льдосолепо-грузочных машин производится по планово-предупредительной системе, которая включает в себя ежедневный осмотр, технический осмотр ТО-1 через 100 ч работы, технический осмотр ТО-2 через 300 ч работы. Годовой ремонт машины выполняется один раз в год. [37]
Техническое обслуживание автомобилей в СССР проводится по так называемой планово-предупредительной системе. Особенность этой системы заключается в том, что все автомобили проходят техническое обслуживание по плану-графику в обязательном порядке. Основная цель технического обслуживания - предупреждение отказов и неисправностей, предотвращение преждевременного износа деталей, своевременное устранение повреждений, препятствующих нормальной работе автомобиля. Таким образом, техническое обслуживание является профилактическим мероприятием. [38]
Существенное значение для решения проблемы управления техническим состоянием автомобиля имеет планово-предупредительная система ТО и ремонта подвижного состава, регламентирующая режимы и другие нормативы по его содержанию в технически исправном состоянии. [39]
Перечисленные воздействия, за исключением текущего ремонта, являются ступенями планово-предупредительной системы и имеют свои периодичности и объемы, зависящие от условий эксплуатации, назначения, типа и состояния подвижного состава. [40]
Исходя из того что объем ТР является индикатором качества реализации планово-предупредительной системы ТО и ремонта автомобилей и учитывая, что конечной целью повышения качества труда является экономия рабочего времени за счет сокращения затрат труда, связанных с ликвидацией дефектов автомобилей в эксплуатации, за обобщенный показатель качества труда ремонтного подразделения АТО выбрано отношение трудоемкости работ по выполнению повторно-возникших операций ремонта по вине данного подразделения к плановой общей трудоемкости работ этого подразделения. [41]
Все работы, связанные с техническим обслуживанием, должны проводиться по планово-предупредительной системе, в установленные сроки, по заранее составленному графику и в полном объеме. При этом необходимость включения в график тех или иных работ определяется условиями эксплуатации центрифуги. Примерный перечень работ приведен ниже. [42]
Однако, как показывает опыт эксплуатации, широко применявшаяся до настоящего времени планово-предупредительная система ( ППР), регламентирующая заранее установленные сроки и объемы ремонта, имеет ряд существенных недостатков, главные из которых: недоиспользование ресурса деталей, что приводит к завышению общего количества, а следовательно и суммарной трудоемкости ремонтных работ; эксплуатация магистральных и подпорных насосных агрегатов с заниженными значениями КПД и напора; невозможность поддержания требуемых показателей надежности, что может привести к невыполнению требований промышленной безопасности и сокращению объемов перекачки нефти. [43]
Объем работ по капитальному ремонту определяют на основе принятой периодичности ремонта по планово-предупредительной системе, ведомостей дефектов и соответствующих смет с учетом нормативов ремонтно-эксплуатационных затрат, имеющихся источников финансирования. В процессе ремонтов оборудования осуществляется его модернизация. Поэтому план модернизации увязывается с планом проведения капитальных ремонтов. [44]
Объем работ по капитальному ремонту определяется на основе принятой периодичности ремонта по планово-предупредительной системе, ведомостей дефектов и соответствующих смет с учетом нормативов ремонтно-эксплуатационных затрат и меняющихся источников финансирования. В процессе ремонта оборудования осуществляется его модернизация. Поэтому план модернизации увязывается с планом проведения капитальных ремонтов. [45]