Планово-предупредительная система - техническое обслуживание
Cтраница 1
Планово-предупредительная система технического обслуживания регламентируется Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. В нем предусмотрены следующие виды технического обслуживания: ежедневное, техническое обслуживание ( ЕО), первое техническое рбслуживание ( ТО1), второе техническое обслуживание ( ТО2), сезонное ( СО), а также техническое обслуживание по талонам сервисной книжки. [1]
Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта обеспечивает своевременное устранение причин, которые могут способствовать появлению различных неисправностей, сокращает расход запасных деталей и объем ремонтных работ. При данной системе можно применять прогрессивные методы ремонта и восстановление деталей, уменьшать время простоя автомобилей в ремонте, что позволяет повысить коэффициент технической готовности. [2]
Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта, принятая на автомобильном транспорте в СССР, базируется на Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. [3]
Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта ( ППР) представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий предупредительного характера, проводимых периодически в плановом порядке, направленных на обеспечение постоянной технической готовности машин и механизмов к работе и предотвращающих повышенные износы их деталей. [4]
 |
Данные по долговечности и нормативы технического обслуживания легковых автомобилей. [5] |
Планово-предупредительная система технического обслуживания регламентируется Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. В нем предусмотрены следующие виды технического обслуживания: ежедневное техническое обслуживание ( ЕО), первое техническое обслуживание ( ТО1), второе техническое обслуживание ( ТО2), сезонное ( СО), а также техническое обслуживание по талонам сервисной книжки. [6]
Планово-предупредительная система технического обслуживания автомобилей и ремонта их по потребности определена в нашей стране Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденным Государственным комитетом Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению 18 декабря 1962 г., и является обязательной для всех автотранспортных предприятий Советского Союза. [7]
Планово-предупредительная система технического обслуживания ремонта ( ППР) представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий предупредительного характера, проводимых периодически в плановом порядке, направленных ня обеспечение постоянной технической готовности машин и механизмов к работе и предотвращающих повышенные износы их деталей. [8]
Согласно планово-предупредительной системе технического обслуживания и ремонта, работы по техническому обслуживанию производятся принудительно, в плановом порядке, через определенные пробеги или время работы, в объеме установленного перечня операций. Периодичность технического обслуживания, объем работ и трудоемкость их выполнения составляют режим технического обслуживания, который разрабатывается для типичных условий эксплуатации автомобиля и уточняется затем для конкретных условий. [9]
В планово-предупредительную систему технического обслуживания тракторов входят обкатка, технический уход, периодические технические осмотры, ремонт и хранение. [10]
Принципиальная схема планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта путевых машин представлена на рис. 1.3. Ремонтный цикл - наименьший повторяющийся период эксплуатации машин, в течение которого осуществляются в определенной последовательности установленные виды технического обслуживания и ремонта, предусмотренные нормативной документацией. [11]
В СССР принята планово-предупредительная система технического обслуживания автомобилей с постановкой их в ремонт по потребности. При этой системе все виды технического обслуживания автомобилей ( см. главу 22) выполняют в принудительном порядке после установленного пробега. Потребность в ремонте автомобиля ( или агрегата) определяется его техническим состоянием при контрольных осмотрах, проводимых после установленного для каждого вида ремонтов минимального межремонтного пробега. [12]
Эти требования определены планово-предупредительной системой технического обслуживания и ремонта тепловозов. [13]
На автомобильном транспорте принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта подвижного состава. [14]
В Вооруженных Силах предусмотрена планово-предупредительная система технического обслуживания, основанная на обязательном выполнении работ по обслуживанию. [15]
Страницы: 1 2 3 4