Шарнирно-рычажная система
Cтраница 2
На рис. 66, б представлена шарнирно-рычажная система с рычагом второго рода. Тяга и шток гидроцилиндра здесь работают на растяжение, что существенно важно при большой их длине. [16]
 |
Техническая характеристика склада С-753.| Камерный насос с верхней выдачей цемента. [17] |
Исполнительный механизм ( рис. 77) через шарнирно-рычажную систему приводит в действие клапан сброса воздуха, который вертикально движущимся штоком открывает или закрывает выход воздуха. На одном валу с приводом затвора укреплено пневмораспределительное устройство. [18]
 |
Схема гидропривода погрузчика ТО-2 ( Д-443 А. [19] |
Погрузочное оборудование состоит из портала, стре лы, шарнирно-рычажной системы, гидропривода и смен ных рабочих органов. [20]
Обе рамы с заслонкой и ковшом соединены при помощи шарнирно-рычажной системы, позволяющей устанавливать ковш гидравлическим механизмом управления в положения загрузки, транспортировки и выгрузки ( фиг. [21]
 |
Погрузчик гусеничный ТО-2 ( Д-443 А. [22] |
Навесное оборудование погрузчика состоит из портала, стрелы, шарнирно-рычажной системы, гидропривода и рабочих органов. [23]
 |
Схема гидропривода рабочего оборудования погрузчика ТО-11 ( Д-660. [24] |
Навесное погрузочное оборудование состоит из портала, стрелы, коромысла шарнирно-рычажной системы, гидроцилиндров и рабочего органа. [25]
На этом принципе основано, например, действие центробежного регулятора ( Уатта), в котором связью грузов с осью вращения служит шарнирно-рычажная система. [26]
 |
Погрузчик гусеничный ТО-7 ( Д-574. [27] |
Погрузчик ТО-5 ( Д-543) ( рис. 22) грузоподъемностью 5 т смонтирован на базе трактора Д-804 ПГ специальной модификации мощностью 180 л. с., имеет портал, опорную раму, стрелу, шарнирно-рычажную систему, сменные рабочие органы и гидроцилиндры привода рабочего органа. [28]
Насос состоит из электродвигателя, червячного редуктора и двух вертикальных цилиндров, установленных на чугунной плите. Механизм регулирования представляет собой шарнирно-рычажную систему. Изменяя взаимное положение элементов этой системы, можно изменять величину хода плунжера, а также производительность насоса. [29]
Принцип действия специальных механических ограничителей грузоподъемности основан на том, что в системе подвески стрелового оборудования должна быть найдена такая точка ( точка постоянного усилия), в которой для каждого вылета при подъеме грузов, соответствующих грузовой характеристике крана, будет возникать практически одно и то же усилие. В этой точке устанавливают ограничитель, связанный через шарнирно-рычажную систему с отключающим устройством механизма. Пружина ограничителя уравновешивает усилие в подвеске, возникающее при подъеме допускаемых грузов. При подъеме грузов больших, чем допустимые, усилие в подвеске возрастает и, преодолев усилие, развиваемое пружиной, через шарнирно-рычажную систему отключает механизм. Основным органом таких ограничителей является пружина, поэтому их называют механическими ограничителями пружинного типа. [30]
Страницы: 1 2 3