Шарнирно-рычажная система

Cтраница 3

Принцип работы специальных механических ограничителей грузоподъемности основан на том, что в системе подвески стрелового оборудования должна быть найдена такая точка ( точка постоянного усилия), в которой для каждого вылета при подъеме грузов, соответствующих грузовой характеристике крана, будет возникать практически одно и то же усилие. В этой точке устанавливают ограничитель, связанный через шарнирно-рычажную систему с отключающим устройством механизма. Пружина ограничителя уравновешивает усилие в подвеске, возникающее при подъеме допускаемых грузов. При подъеме больших грузов усилие в подвеске возрастает и, преодолев усилие, развиваемое пружиной, через шарнирно-рычажную систему отключает механизм. [31]

Принцип действия специальных механических ограничителей грузоподъемности основан на том, что в системе подвески стрелового оборудования должна быть найдена такая точка ( точка постоянного усилия), в которой для каждого вылета при подъеме грузов, соответствующих грузовой характеристике крана, будет возникать практически одно и то же усилие. В этой точке устанавливают ограничитель, связанный через шарнирно-рычажную систему с отключающим устройством механизма. Пружина ограничителя уравновешивает усилие в подвеске, возникающее при подъеме допускаемых грузов. При подъеме грузов больше допустимых усилие в подвеске возрастает и, преодолев усилие, развиваемое пружиной, через шарнирно-рычажную систему отключает механизм. Основным органом таких ограничителей является пружина, поэтому их называют механическими ограничителями пружинного типа. [32]

Действие счетчика основано на перемещении подвижной перегородки давлением газа, проходящего через счетчик. Приобретая возвратно-поступательное движение по оси цилиндра, передвижная перегородка посредством шарнирно-рычажной системы воздействует на рычажно-фрикционный механизм, который производит переключение клапанов и приводит в движение счетный механизм роликового типа. [33]

Технологическая схема изготовления.| Механизм отключения привода.| Регулятор времени катафореза. [34]

Таким образом, в один желобок кассеты укладываются три катода. На цепи закреплены четыре зуба 20, передвигающих кассету, а также через шарнирно-рычажную систему 21, поднимающую столик 22 с заполненной кассетой. [35]

Погрузчик ТО-2 ( Д-443 А) ( рис. 17) грузоподъемностью 1 5 т смонтирован на гусеничном тракторе ДТ-55А. В навесное оборудование погрузчика входит рама ( портал), шарнирно-закрепленная на ней стрела, шарнирно-рычажная система, гидросистема и рабочий орган. Основным рабочим органом служит опрокидной ковш. [36]

Одновременно и в том же направлении получают движение тангенциальные салазки 6, связанные с Катковыми салазками шарнирно-рычажной системой. С помощью маховичка 3 вертикальные салазки можно передвигать параллельно оси измеряемого зубчатого колеса. [37]

Опорный ролик / /, вращаясь, поворачивает прибор вокруг оси колеса. С другой стороны, катковые салазки через систему рычагов приводят в движение тангенциальные салазки, на конце которых с помощью специального держателя 4 укреплен измерительный наконечник прибора. При соответствующей установке шарнирно-рычажной системы и тангенциального столика измерительный наконечник прибора описывает теоретически правильную эвольвенту, соответствующую боковой поверхности зуба проверяемого колеса. Ошибки боковой поверхности зуба вызывают смещение наконечника. [38]

Устройство зубчатой передачи выполнено по схеме, изображенной на фиг. Оригинальным в этом бульдозере является конструкция и расположение предохранителя от перегрузки кривошипного механизма и станины. Предохранитель состоит из двух одинаковых шарнирно-рычажных систем, полностью заменяющих собой шатуны. По характеру действия предохранитель относится к податливым пружинным. [39]

Принцип действия специальных механических ограничителей грузоподъемности основан на том, что в системе подвески стрелового оборудования должна быть найдена такая точка ( точка постоянного усилия), в которой для каждого вылета при подъеме грузов, соответствующих грузовой характеристике крана, будет возникать практически одно и то же усилие. В этой точке устанавливают ограничитель, связанный через шарнирно-рычажную систему с отключающим устройством механизма. Пружина ограничителя уравновешивает усилие в подвеске, возникающее при подъеме допускаемых грузов. При подъеме грузов больших, чем допустимые, усилие в подвеске возрастает и, преодолев усилие, развиваемое пружиной, через шарнирно-рычажную систему отключает механизм. Основным органом таких ограничителей является пружина, поэтому их называют механическими ограничителями пружинного типа. [42]

Двухсторонняя рычажно-шарнирная система для стабилизации положения крюкового ГУ. [43]

Приведенные на рис. 1.21 схемы относятся к кранам мостового типа, с небольшой высотой подъема, в тележках которых верхние отводные блоки могут быть расставлены широко. Для отдельных кранов особенно монтажных, характеризующихся большой высотой подъема, приведенные решения практически неприменимы и приходится использовать жесткие конструкции. Жесткие рычаж-но-шарнирные конструкции ( рис. 1.23), стабилизирующие положение ГУ, применяют редко. К тележке, перемещающейся по стреле крана, прикреплен двух-стержневой шарнирный пространственно-развитый рычаг с трубчатыми каналами для ветвей грузового полиспаста. Если для полной высоты подъема крюка длина рычага получается большой, то его можно делать не на всю высоту подъема. Односторонняя рычажная система является недостаточно жесткой и ее можно выполнять двухсторонней, как показано на рис. 1.24. Шарнирно-рычажная система в верхней части прикреплена к перемещающейся по стреле тележке крана, а в нижней - шарнирно к траверсе, имеющей в середине отверстие, в которое входит штырь крюковой обоймы. Для равномерного без перекоса перемещения рычагов системы, они в верхних и нижних концах связаны между собой зубчатыми секторами. В траверсе имеются каналы для пропуска ветвей грузового полиспаста. Подобные устройства эффективно применять в башенных кранах при больших горизонтальных нагрузках. [44]

Страницы: 1 2 3