Внешняя взаимозаменяемость

Cтраница 1

Внешняя взаимозаменяемость - это взаимозаменяемость покупных и кооперируемых изделий ( монтируемых в другие более сложные изделия) и сборочных единиц по эксплуатационным показателям, а также по размерам и форме присоединительных поверхностей. Например, в электродвигателях внешнюю взаимозаменяемость обеспечивают по частоте вращения вала и мощности, а также по размерам присоединительных поверхностей; в подшипниках качения - по наружному диаметру наружного кольца и внутреннему диаметру внутреннего кольца, а также по точности вращения. [1]

Внешняя взаимозаменяемость - это взаимозаменяемость покупных и кооперируемых изделий и узлов по эксплуатационным показателям, а также по размерам и форме присоединительных поверхностей, по которым взаимосвязанные узлы основного изделия соединяются между собой, а также с покупными и кооперируемыми изделиями. [2]

Внешняя взаимозаменяемость - это взаимозаменяемость узлов и комплектующих изделий ( электродвигателей, подшипников качения и пр. Например, эксплуатационными параметрами являются: для электродвигателей - мощность, частота вращения, напряжение, ток; для подшипников качения - коэффициент работо способности, предельная частота вращения. К присоединительным размерам относятся диаметры, число и расположение отверстий в лапах электродвигателей; внутренний и наружный диаметры и ширина колец подшипников качения. [3]

Внешняя взаимозаменяемость - это взаимозаменяемость готовых деталей и узлов на сложных машинах. Например, в подшипниках качения внешняя взаимозаменяемость производится по наружному диаметру наружного кольца и внутреннему диаметру внутреннего кольца, по точности вращения. [4]

Внешняя взаимозаменяемость - взаимозаменяемость узлов и изделий по присоединительным размерам с другими совместно работающими узлами и изделиями. Например, в подшипниках качения она осуществляется по наружному диаметру наружного кольца и внутреннему диаметру внутреннего кольца. [5]

Внешняя взаимозаменяемость - это взаимозаменяемость узлов и комплектующих изделий ( электродвигателей, подшипников качения и пр. Эксплуатационными параметрами являются: для электродвигателей - мощность, частота вращения, напряжение, ток; для подшипников качения - коэффициент работоспособности С, предельная частота вращения. [6]

Внешняя взаимозаменяемость - это взаимозаменяемость готовых изделий и агрегатов, устанавливаемых в другие более сложные машины, по эксплуатационным показателям, а также по размерам и форме присоединительных поверхностей изделия. Внешняя взаимозаменяемость электродвигателей осуществляется взаимозаменяемостью по числам оборотов вала и развиваемой мощности. [7]

Внешняя взаимозаменяемость - это взаимозаменяемость готовых изделий, монтируемых в другие, более сложные изделия по эксплуатационным показателям, и взаимозаменяемость узлов и готовых изделий по размерам и форме присоединительных поверхностей. [8]

Сопряжение вала и отверстия. [9]

Принцип внешней взаимозаменяемости относится к покупным и кооперируемым изделиям и сборочным единицам. Признаками внешней взаимозаменяемости являются эксплуатационные показатели, размеры и форма присоединительных поверхностей, например в электродвигателе - частота вращения вала и мощность, а также размеры присоединительных поверхностей; в подшипниках качения - наружный диаметр наружного кольца и внутренний диаметр внутреннего кольца и точность вращения. [10]

Различают внутреннюю и внешнюю взаимозаменяемость: внутренняя - это взаимозаменяемость деталей, узлов панелей, из которых собираются агрегаты или отсеки; внешняя - это взаимозаменяемость уже собранных агрегатов, отсеков или приборов при соединении их по внешним поверхностям, образующим разъемы или стыки. [11]

Например, в электродвигателях внешняя взаимозаменяемость осуществляется по числу оборотов вала и мощности, а также по размерам присоединительных поверхностей. [12]

Взаимозаменяемость узла или агрегата в целом, осуществляемая по его присоединительным размерам, называется внешней взаимозаменяемостью. В противоположность внешней взаимозаменяемости узел обладает свойством внутренней взаимозаменяемости; последняя распространяется на все или часть деталей, составляющих узел или агрегат. [13]

Например, для электродвигателей - это взаимозаменяемость по скорости вращения вала и мощности, а также взаимозаменяемость по размерам присоединительных поверхностей; в подшипниках качения внешняя взаимозаменяемость осуществляется по наружному диаметру наружного кольца и внутреннему диаметру внутреннего кольца, а также по точности вращения. [14]

Когда имеют в виду взаимозаменяемость готовых ил-делий пли узлов по размерам и форме тех поверхностен, которыми они присоединяются к другим изделиям или узлам, говорят о внешней взаимозаменяемости. Под внутренней взаимозаменяемостью понимают взаимозаменяемость отдельных деталей, входящих в данный узел, узлов и механизмов, являющихся составными частями данного изделия. [15]

Страницы: 1 2 3