Cтраница 1
Склад деталей предназначен для хранения готовых деталей до их использования в сборке. Большинство из них проходит через этот склад. Исключение составляют крупногабаритные и мелкосерийные оригинальные детали, передаваемые выпускающим цехам непосредственно на сборку, а также детали, проходящие окончательную доработку в сборочных цехах. [1]
Имеются склады деталей, ожидающих ремонта, для учета и хранения подлежащих восстановлению деталей и для комплектования партий деталей по маршрутам восстановления. [2]
Со склада детали конвейером подаются на обезжиривание, которое производится с помощью трихлорэтилена в специальном герметизированном агрегате непрерывного действия. Перемещение деталей на подвесках внутри агрегата производится цепным транспортером. [3]
Выдача со склада деталей на сборочные участки производится по комплектовочной ведомости ( форма 4), используемой, как указано, для многократной выдачи комплектов деталей на сборку в течение квартала. Она составляется в единственном экземпляре и постоянно ( в течение отчетного года) хранится на складе в качестве оправдательного документа. [4]
Выдача со склада деталей производится по накладным-требованиям цехов, подписанным заместителем начальника цеха ( механиком цеха) и бухгалтером цеха с разрешения ОГМ ( ОГЭ) по типам оборудования, закрепленного за каждой службой. [5]
Транспортировка из складов деталей и изделий, изготовленных на смежных производствах, необходимых для сборки, подаются конвейерами непрерывного действия или конвейерами с адресованием грузов. Общая сборка двигателей производится на тележечных напольных конвейерах или пластинчатых конвейерах на специальных приспособлениях - спутниках. Тележки и установочные приспособления - спутники позволяют ориентировать блок цилиндров при сборке в различное положение. [6]
Все поступающие на склад детали должны быть подготовлены для хранения; смазку длительно хранящихся на складе деталей необходимо периодически обновлять. [7]
Сюда входят также склад деталей, ожидающих ремонта, промежуточная кладовая, а также участки приготовления, подачи и очистки охлаждающих жидкостей, сбора, транспортировки и переработки стружки, которые при небольшой программе могут быть объединены в участок приготовления растворов и сбора стружки. [8]
При хранении на складах деталей, законсервированных концентрированными растворами нитрита натрия, в результате колебания температуры на деталях конденсируется влага, что ведет к понижению концентрации нитрита натрия. При повышенных температурах хранения влага испаряется полностью, выпадают кристаллы нитрита, в результате нарушается сплошность пленки. В этих случаях может возникать коррозия в течение непродолжительного времени хранения. [9]
Запас хранящихся на складе деталей, узлов и материалов должен обеспечить возникающую в них потребность для всех видов ремонтов и для нужд эксплуатации. В то же время запас деталей не должен превышать определенную норму. Детали, узлы и материалы не должны пролеживать в кладовой длительное время без движения во избежание замораживания оборотных средств предприятия. [10]
Орудийные заводы превращаются в склады неукомплектованных деталей, или, лучше сказать, кустарные мастерские. Напри-Мер, на заводе № 8 изготовлено орудийных тел и деталей на 800 систем, а сдано на вооружение только 45 систем. Остальные системы никак не могут отладить. [11]
Ввиду легкой воспламеняемости пропитанной древесины склад деталей должен быть оснащен соответствующим противопожарным инвентарем. Детали, в отношении которых имеется подозрение на гниль, должны быть немедленно удалены со склада. [12]
Сокращение простоев средств транспорта у складов деталей и улучшение грузопотока высвобождает значительное количество автомобилей и электрокар. На Горьковском автомобильном заводе введен порядок комплектной сдачи деталей при резком сокращении документации по передаче деталей из механических цехов в сборочный. Детали принимаются в сборочный цех только комплектами, определенными для каждого обрабатывающего цеха. На Таганрогском комбайновом заводе ежедневно выписывалось более 2000 сдаточных накладных по оформлению передачи продукции из цеха в цех, и, несмотря на это, фактические остатки деталей в цехах обычно не соответствовали учетным данным. На заводе отменили документальное оформление передачи деталей из заготовительных цехов в обрабатывающие и из обрабатывающих в сборочный. В результате этого мероприятия было высвобождено 123 подсобных рабочих, кладовщиков, экспедиторов. За счет ликвидации части кладовых и экспедиций было освобождено около 2850 ж2 площади, завод получил более 100 000 руб. годовой экономии. [13]
Время на изготовление отсутствующих на складе деталей бу дет сокращено, если заранее подготовить чертежи и технологические процессы изготовления или ремонта этих деталей. [14]
Между заготовительным и сборочно-сварочными отделениями располагают промежуточный комплектовочный склад деталей, поступающих из заготовительного отделения и из других цехов завода для передачи в сборочно-сварочное отделение. Кроме того, в составе сборочно-сварочного цеха обычно предусматривают: цеховой склад металла ( передаваемого для обработки в заготовительное отделение), отделение покрытий и внешней отделки продукции, располагаемое после отделения общей сборки-сварки, и небольшой склад готовой продукции цеха, направляемой на комплектовочный склад завода для отгрузки в адрес заказчика. [15]