Склад - деталь
Cтраница 2
Требующие восстановления изделия поступают на участок со склада деталей, ожидающих ремонта. [16]
Важную роль в сборочных цехах играют вспомогательные отделения: комплектовочные, промежуточные и другие склады деталей. При сборке непрерывным потоком вдоль сборочных линий устанавливаются поконвейерные стеллажи, с которых рабочие берут детали по мере потребности, без особого контроля, а списание деталей в расход производится на основе учета собранных изделий. Процесс питания сборочных линий состоит из транспортировки сборочных полуфабрикатов и их хранения. При этом транспортировка осуществляется наземным ( колесным) транспортом и с помощью подвесных конвейерных трасс. [17]
 |
Структуры ГАП. [18] |
Участок а обеспечивает независимую раздачу со склада и возвращение на склад деталей в любой последовательности и обладает наибольшей гибкостью и возможностью уменьшения потерь при выходе из строя одного из станков. При наличии дублеров выполнение данной операции может быть передано на другой станок. Структура б обеспечивает упорядоченное прохождение детали по переналаживаемой линии, а для отдельных деталей предусматривает возможность пропуска части позиций обработки. [19]
Следует подчеркнуть, что на заводе № 1, как правило, норматив пролеживания на складе деталей и сборочных единиц значительно меньше средней величины фактического периода пребывания предметов труда на складе. [20]
Все поступающие на склад детали должны быть подготовлены для хранения; смазку длительно хранящихся на складе деталей необходимо периодически обновлять. [21]
Участки восстановления деталей взаимодействуют со смежными участками: разборочно-очистным; определения технического состояния исходных заготовок ( сортировочным); складом деталей, ожидающих восстановления; комплектовочным и сборочным участками. [22]
В первых двух пролетах расположены агрегаты для термической обработки, в третьем пролете расположены очистные, правильные отделения, ОТК и склад деталей после термической обработки. [23]
JT УНП з отличие от УСП ( универсально-сборных), которые собирают по мере необходимости из заранее изготовленных и находящихся на складе деталей и узлов и вновь разбирают на составные элементы после использования. [24]
Система канбан, которая на практике означает ставку деталей на сборочные заводы Тоеты каждые часа, что делает ненужным создание запасов и складов деталей, является одним из важных средств сокращения из-производства и стала возможной благодаря отно-сотруднпчества с ассоциированными фирмами. [25]
С помощью этих операций в поле СТОИМОСТЬ подсчитывается стоимость оставшихся деталей данного номера, а в поле ИТОГ накапливается общая стоимость всех оставшихся на складе деталей. [26]
Восстановление деталей дает возможность значительно ускорить проведение ремонта и уменьшить простой оборудования, так как часто приходится сталкиваться со случайным износом детали и с отсутствием на складе малоизнашиваемых деталей. Следует также отметить значительную экономию легированных металлов при восстановлении изношенных деталей. [27]
Разборочный цех включает: разборочно-моечный участок, на котором производятся подразборка и разборка, предварительная и окончательная мойка автомобилей и агрегатов, мойка и очистка деталей; контрольно-сортировочный участок, где детали дефектуются и сортируются на группы годных, подлежащих восстановлению и негодных, а также назначаются маршруты их восстановления; склад деталей, ожидающих ремонта, для учета и хранения подлежащих восстановлению деталей и для комплектования партий деталей по маршрутам восстановления. [28]
 |
Механизированный многоэтажный склад. [29] |
Склад имеет восемь мостовых телескопических штабелеров и два специальных полукозловых консольных крана. Со склада детали поступают в цехи завода в контейнерах или на оборотных поддонах. Детали поступают в оба конца склада, а выдаются из двух проездов, находящихся в средней части склада. [30]
Страницы: 1 2 3 4