Cтраница 3
Наряду с автопогрузчиками, выпускаемыми отечественной промышленностью, на железнодорожном, автомобильном, воздушном, морском, речном и промышленном транспорте применяются также автопогрузчики производства Народной Республики Болгарии, Японии и других стран. Особенно интенсивно в последние годы начали внедряться малогабаритные автопогрузчики фирм ТСМ и ТОЕТА ( Япония) в грузовых складах железнодорожных станций. [31]
На упаковке опасных грузов наклеивается ярлык, из которого видна степень опасности груза. Хранение опасных грузов в общих складских помещениях станций не допускается. Места для погрузки и выгрузки этих грузов, а также места для стоянки вагонов с ними устраиваются не ближе 125 м от жилых и производственных зданий, грузовых складов, общих мест погрузки, выгрузки и хранения грузов и не ближе 50 м от главных станционных путей. [32]
При отсутствии специально отведенной площадки легковоспламеняющиеся жидкости третьей категории могут приниматься к перевозке только при условии завоза в порт непосредственно к моменту погрузки на судно и вывоза из порта немедленно после выгрузки из судна. В этих случаях начальник порта заблаговременно согласовывает время и место приема груза к перевозке с начальником пожарной охраны, а в нужных случаях и с портом назначения груза и принимает меры к обеспечению условий полной безопасности производства погрузочных работ, с учетом расположения окружающих строений, складов, стоянки судов, движения паровозов и кранов. Для производства приемки, сдачи, погрузки и выгрузки легковоспламеняющихся жидкостей в количестве свыше 20 т в морских портах должны быть отведены и соответственно ограждены и оборудованы в противопожарном отношении специальные площадки н причалы, расположенные не ближе 100 м от жилых, служебных н промышленных строений, грузовых складов, стоянок судов и других плавучих средств, а также действующих рельсовых и проезжих дорог. [33]