Cтраница 2
Направляющие скольжения, как правило, работают при сравнительно небольших скоростях и удельных давлениях. Направляющие столов, планшайб и других ползунов имеют скорости скольжения порядка 0 5 - 1 5 ж / се / с, а при движениях подачи - около 0 02 - 20 лш / сек. [16]
Направляющие скольжения станков работают обычно в условиях малых или средних скоростей скольжения с небольшими удельными давлениями. [17]
Направляющие скольжения широко применяют в машинах. [18]
![]() |
Основные типы направляющих. [19] |
Направляющие скольжения широко применяют в машинах. Наиболее распространены следующие группы направляющих. [20]
![]() |
Направляющие скольжения. [21] |
Направляющие скольжения наиболее распространены в металлорежущих станках; они применяются также в кузнечно-прессовых машинах, каландрах и некоторых других видах оборудования. Материалом направляющих, как правило, служит чугун. Иногда направляющие одного из сопряженных элементов, обычно ползуна, с целью снижения истирания и предупреждения задирания изготовляют из текстолита или иной пластмассы, например на базе полиамидных смол. В сравнительно редких случаях направляющие изготовляют из закаленной стали. [22]
![]() |
Направляющие скольжения. [23] |
Направляющие скольжения наиболее распространены в металлорежущих станках; они применяются также в кузнечно-прессовых машинах, каландрах и некоторых других видах оборудования. [24]
![]() |
Направляющие скольжения. [25] |
Направляющие скольжения наиболее распространены в металлорежущих станках; они применяются также в кузнечно-прессовых машинах, каландрах и некоторых других видах оборудования. Материалом направляющих, как правило, служит чугун. Иногда направляющие одного из сопряженных элементов, обычно ползуна, с целью снижения истирания и предупреждения задирания изготовляют из текстолита или иной пластмассы, например на базе полиамидных смол. В сравнительно редких случаях направляющие изготовляют из закаленной стали. [26]
Направляющие скольжения служат базирующими поверхностями для узлов станка, совершающих прямолинейное движение относительно других его частей. [27]
Направляющие скольжения или перестановки должны по всей поверхности прилегать к соответствующим поверхностям сопряженных деталей. Плотность прилегания проверяется на краску и щупом толщиной 0 04 мм, который не должен заходить в стык между сопряженными поверхностями; допускается лишь закусывание щупа на длине 25 мм с торцов направляющих. [28]
Направляющие скольжения смазываются минеральным маслом при помощи ручной, ниппельной, роликовой и циркуляционной систем смазки и консистентной смазкой при помощи централизованных станций ( СРГ и САГ), колпачковых и ниппельных масленок. [29]
![]() |
График подбора вязкости масла в зависимости от скорости скольжения и ширины опорной поверхности направляющих ( цифры. [30] |