Cтраница 3
Речные тарифы установлены для перевозок по внутренним водным путям СССР; в отдельных случаях они распространяются на перевозки грузов флотом речных пароходств по морским путям СССР, а также в иностранных речных водах. Тарифы различаются: а) по способу транспортировки - перевозка сухогрузов, нефтегрузов в наливных судах, багажа, буксировка плотов и судов; б) по признаку скорости доставки грузов - грузовая скорость, большая скорость. Кроме того, существуют тарифы внутреннего сообщения ( в пределах одного пароходства), прямого водного, прямого смешанного железнодорожно-водного сообщений. Вследствие неодинаковой себестоимости перевозок в отдельных бассейнах основные тарифы речного транспорта дифференцируются по отдельным пароходствам или группам пароходств. [31]
Выбор поставщика зависит в первую очередь от цены и качества получаемой продукции, далее от длительности связи с поставщиком, географического местоположения фирмы-поставщика. Последний фактор также имеет немаловажное значение, так как даже независимо от того, входят ли транспортные издержки в цену продукции или нет, отдаленность поставщиков от потребителя влияет на скорость доставки груза. [32]
При системе сменной езды, которая может быть применена на регулярных перевозках, автомобиль обслуживает бригада, состоящая из двух-трех водителей, каждый из которых управляет автомобилем только на определенном участке маршрута. Передав автомобиль другому, сменившийся водитель отдыхает и ждет возвращения закрепленного за ним автомобиля. Скорость доставки груза повышается, так как из времени оборота исключается время малых и больших отдыхов, а время смены водителей является небольшим. Однако организация работы водителей по такой системе является очень сложной: трудно так подобрать участки на маршруте, чтобы выдержать соблюдение трудовых норм работы при чередовании времени движения и времени отдыха. [33]
Разработка графика движения поездов должна предусматривать пропуск заданного количества поездов различных категорий по участкам и направлениям с наилучшими показателями как скоростей движения, так и использования локомотивов и других технических средств, а также обеспечение необходимых условий содержания технических устройств железных дорог в исправном состоянии. Следовательно, график движения поездов является планом эксплуатационной работы железных дорог и регламентирует не только организацию движения грузовых поездов, но и работу станций, депо, служб вагонной, пути, СЦБ и связи, строительных и других организаций. Скорость доставки грузов, качество и быстрота пассажирских перевозок-это все в существенной мере зависит от графика движения поездов. [34]
Этот вид транспорта требует сравнительно небольших затрат на освоение, путей сообщения. Средняя себестоимость перевозок ю внутренним водным путям примерно такая же, как и на железных дорогах. По скорости доставки грузов речной транспорт уступает железнодорожному. Для повышения скоростей сообщения и, экономических показателей на речном транспорте широко применяют новые cf да и совершенствуют методы их эксплуатации. Все больше применяются суда на подводных крыльях - и на воздушной подушке. Они имеют небольшую грузоподъемность и предназначены главным образом для перевозки пассажиров. [35]
ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ ВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ ( речным или морским) - может быть нескольких видов: судовая отправка груза ( груз занимает всю емкость судна и следует в один адрес по одной накладной); мелкопартионная отправка ( отправка грузов в количестве меньшем, чем требуется для полной загрузки судна); отправка груза на буксируемых баржах; контейнерные отправки. Перевозки осуществляются по навигационному договору, регламентируются Уставом внутреннего водного транспорта СССР и Кодексом торгового мореплавания. В зависимости от скорости доставки грузов различают перевозки грузовые и большой скоростью. [36]
Перевозка некоторых грузов допускается только определенной скоростью, о чем указывается в правилах перевозки грузов. Вместе с тем к перевозке большой скоростью грузы принимаются только в определенных направлениях, устанавливаемых Министерством путей сообщения. Поэтому выбор грузоотправителем скорости доставки грузов ограничен этими направлениями. Направления движения ускоренных грузовых поездов, с которыми следуют грузы большой скоростью, определяются утвержденными МПС планами формирования поездов. [37]
При оценке эффективности перевозок в танкерном и несамоходном флоте капитальные вложения должны быть учтены полностью, так как они оказывают существенное влияние на величину показателя приведенных затрат. В состав капитальных вложений входят основные фонды и оборотные средства транспорта, включая грузовую массу в пути. Учет грузовой массы необходим ввиду различия в скорости доставки грузов в танкерном и несамоходном флоте. [38]
При перевозках длинномерных, легковесных и крупногабаритных грузов применяют автопоезда в составе автомобилей-тягачей и полуприцепов или автомобилей-тягачей и прицепов. Грузоподъемность автопоездов достигает значительной величины без ущерба для поверхности дороги, большое количество осей позволяет снизить нагрузку на одну ось. Применение автопоездов позволяет снизить удельный расход топлива ( на 1 т перевозимого груза), обеспечить сохранность грузов, повысить производительность труда, увеличить скорость доставки грузов и снизить себестоимость перевозок. [39]
Погрузку вагонов производят несколько тысяч железнодорожных станций и примыкающих к ним подъездных путей промышленных предприятий. Одиночные вагоны и группы вагонов, следующие со станций погрузки на станции выгрузки, образуют вагонопотоки. Организация продвижения вагонов, погруженных на многих станциях, в разном количестве, в разное время и следующих на различные - станции назначения, представляет собой очень трудную задачу, от успешного решения которой в большой мере зависят скорость доставки грузов получателям и расходы на перевозки. [40]
ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ - регламентируется Уставом железных дорог СССР. Малой скоростью, осуществляемые контейнерами, мелкими, малотоннажными, повагонными, групповыми и маршрутными отправками. Мелкой отправкой считается отгружаемая по одной накладной партия груза массой до 10 т и объемом не более 1 / 3 вместимости крытого четырехосного вагона, полувагона ( пульмана) или площадки четырехосной платформы. Малотоннажной отправкой при перевозке в четырехосных вагонах считается партия груза по одной накладной массой 10 - 20 т и объемом не более 1 / 2 вместимости четырехосного вагона. К перевозке малотоннажными отправками допускаются все тарные и штучные грузы, кроме скоропортящихся. Групповой отправкой считается предъявленная по одной накладной партия груза, для перевозки которой требуется предоставление более одного вагона, но менее маршрута. Маршрутной отправкой считается предъявленная по одной накладной партия груза в количестве, соответствующем норме массы, установленной для маршрутов. Пассажирской скоростью производится отправка груза по отдельным заявкам. В зависимости от скорости доставки грузов различают также перевозки грузовой и большой скоростью. [41]
ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ - регламентируется Уставом железных дорог СССР. Малой скоростью, осуществляемые контейнерами, мелкими, малотоннажными, повагонными, групповыми и маршрутными отправками. Мелкой отправкой считается отгружаемая по одной накладной партия груза массой до 10 т и объемом не более 1 / 3 вместимости крытого четырехосного вагона, полувагона пульмана) или площадки четырехосной платформы. Малотоннажной отправкой при перевозке в четырехосных вагонах считается партия груза по одной накладной массой 10 - 20 т и объемом не более 1 / 2 вместимости четырехосного вагона. К перевозке малотоннажными отправками допускаются все тарные и штучные грузы, кроме скоропортящихся. Групповой отправкой считается предъявленная по одной накладной партия груза, для перевозки которой требуется предоставление более одного вагона, но менее маршрута. Маршрутной отправкой считается предъявленная по одной накладной партия груза в количестве, соответствующем норме массы, установленной для маршрутов. Пассажирской скоростью производится отправка груза по отдельным заявкам. В зависимости от скорости доставки грузов различают также перевозки грузовой и большой скоростью. [42]