Скорость - линия
Cтраница 3
Система автоматического регулирования приводов механизмов линии выполнена с учетом, что все механизмы линии связаны между собой обрабатываемым кордом. Основным механизмом, определяющим скорость линии, является четырехвал-ковый каландр с индивидуальным приводом каждого валка. [31]
Шаг закручивания имеет знак - - когда по направлению скорости линии токов завиваются по стрелке часов, и знак - в противополоясном случае. [32]
Одним из основных технологических факторов, влияющих на процесс обработки и качество корда, является натяжение ткани, которое зависит от свойств обрабатываемого материала; оно изменяется от участка к участку в широких пределах. К электроприводам кордных линий предъявляются следующие требования: обеспечить плавное изменение скорости линии в широком диапазоне ( 1: 10); поддерживать стабильной скорость линии в установившемся режиме с большой точностью при изменении нагрузки от 25 до 100 % номинальной; согласовывать скорости отдельных механизмов линии; создавать и поддерживать определенные натяжения на различных участках. [33]
Для поддержания постоянства натяжения материала при изменении скорости во всем диапазоне ( примерно 1: 120) служат две САР - - напряжения и потока двигателя. Задающий сигнал первой САР состоит из двух составляющих: сигнала, пропорционального скорости линии, и сигнала с задатчика натяжения. Замыкается эта САР отрицательной обратной связью по напряжению двигателя. [34]
Одним из основных технологических факторов, влияющих на процесс обработки и качество корда, является натяжение ткани, которое зависит от свойств обрабатываемого материала; оно изменяется от участка к участку в широких пределах. К электроприводам кордных линий предъявляются следующие требования: обеспечить плавное изменение скорости линии в широком диапазоне ( 1: 10); поддерживать стабильной скорость линии в установившемся режиме с большой точностью при изменении нагрузки от 25 до 100 % номинальной; согласовывать скорости отдельных механизмов линии; создавать и поддерживать определенные натяжения на различных участках. [35]
Питание и регулирование скорости электродвигателей осуществляется генераторами постоянного тока, трехфазными магнитными усилителями типа УМЗП и управляемым ртутным выпрямителем типа РМВ-250ХЗПБ. Основной приводной секцией, задающей скорость всей линии, является каландр. Скорость линии задается специальным датчиком, находящимся на главном пульте управления и продублированном на пульте каландра. [36]
Контроль за работой линии, пуск и остановка осуществляются с главного пульта управления. Запуск линии производится постепенным увеличением скорости до оптимальной для данной детали. При сигнале на остановку скорость линии снижается постепенно, с целью уменьшения вредного действия инерционных сил. [37]
При построении косвенных систем регулирования натяжения не следует забывать, что такие регуляторы не обеспечивают высокую точность. Это объясняется тем, что мощность, создаваемая двигателем, расходуется не только на создание натяжения, но и на преодоление потерь в системе электропривода, зависящих от скорости и составляющих для отдельных материалов до 20 % номинальной мощности электропривода. Мощность, затрачиваемая на преодоление потерь, зависит от скорости линии, массы рулона, состояния смазки и Других причин, не поддающихся точному учету. [38]
Постоянная составляющая статического момента механизма определяется задающим сигналом САР, ее поддержание при изменении скорости линии осуществляется отрицательной обратной связью по току. Переменная составляющая статического момента задается положительной обратной связью по скорости, сигнал которой снимается с задатчика скорости. Динамическая составляющая статического момента благодаря тому, что изменение скорости линии всегда происходит с одинаковым ускорением или замедлением, определяется постоянным корректирующим сигналом. [39]
Операции, перечисленные для каждой родовой абстракции, появлялись бы также в начале списка операций последующей абстракции. Например, ссылочный тип pkg-ref Terminal Source содержит спецификацию ( в показанном выше порядке) всех операций приемника, за которыми следуют две дополнительные операции: Get terminal characteristics и Set terminal characteristics. Эти дополнительные операции могут использоваться, например, для получения значения скорости терминальной линии связи и для последующей установки для линии связи одного из допустимых значений скорости. [40]
В то же время получаемые по РРЛ углерода радиальные скорости ионов С были близки к скоростям линий водорода от НИ-областей, но с ними не совпадали. При этом имело место практически полное согласие радиальной скорости линий углерода со скоростями наблюдаемых в направлении НП-областей линий ( 21 см, ОН и ЩСО), которые формируются в холодной МЗС. [41]
В описанном примере требуется, чтобы пучок охватывал сосуд целиком; тогда функцию W ( y, z) можно считать постоянной величиной. Если пучок более узкий, то теряется мощность сигнала от медленно движущихся областей кровотока у стенок сосуда, поэтому увеличивается доля мощности в спектре на высоких частотах, соответствующих более высоким скоростям в центре сосуда. Если размеры измерительного объема импульсно-доплеровского прибора малы по сравнению с диаметром сосуда, будет зарегистрирован узкий доплеровскии спектр, характеризующий интервал скоростей линий тока, проходящих через этот объем. [42]
В таких системах начальное значение магнитного потока должно соответствовать начальному значению диаметра рулона. Поэтому диапазон регулирования скорости при изменении диаметра рулона лишь частично обеспечивается изменением напряжения, подводимого к якорю двигателя; большая же часть диапазона обеспечивается за счет изменения магнитного потока. Такое регулирование скорости называют двухзонным. Системы регулирования электроприводов намоточных устройств небольшой мощности часто выполняют однозонными; в этих системах общий диапазон при изменении как диаметра, так и скорости линии обеспечивается за счет изменения напряжения, подводимого к якорю двигателя. [43]
 |
Схема электропривода сушильного барабана. [44] |
Электроприводы сушильных барабанов и фестонной части должны обеспечивать компенсацию статических и динамических моментов. Барабаны и фестонные ролики сушильной камеры должны вращаться с такой скоростью, чтобы не влиять на скорость и натяжение корда как при установившейся, так и при изменяющейся скорости. Для устранения влияния инерции и сил трения роликов на величину натяжения сушильные барабаны и фестонную часть выполняют приводными. Двигатели этих секций получают питание от отдельных генераторов. Ролики фестонной части приводятся от одного электродвигателя. При изменении скорости линии электроприводы должны обеспечивать компенсацию статического момента, возрастающего с увеличением скорости, и создавать дополнительный момент для компенсации динамического момента, обусловленного маховыми массами самого механизма. [45]
Страницы: 1 2 3 4