Cтраница 2
![]() |
Установка газового реле. [16] |
При скорости масла около 1 0 м / сек нижний поплавок, находящийся на пути потока, опрокидывается, его контакты замыкаются, и защита действует на отключение с временем 0 1 - 0 3 сек. [17]
![]() |
Установка газового реле. [18] |
При скорости масла около 0 5 м / сек нижний поплавок, находящийся на пути потока, опрокидывается, его контакты замыкаются и защита действует на отключение с временем 0 1 - 0 3 сек. [19]
Увеличение скорости масла в каналах может быть обнаружено и по уменьшению нарастания температуры вдоль оси обмотки. [20]
Лгт - скорость масла к образованию лака при температуре Т в течение времени / в %; Ttz - термоокислительная стабильность испытуемого масла в мин. [21]
![]() |
Данные о теплоотводе в масло. [22] |
Для увеличения аохл скорость масла обеспечивают в пределах 0 5 - 0 7 м / сек, а также турбулизируют поток. Скорость воды в холодильнике делают но ниже 0 4 - 0 3 м / сек. [23]
В приемных каналах скорость масла вновь становится близкой к нулю и кинетическая энергия, приобретенная струей при вытекании из сопла трубки, вновь переходит в энергию давления. [24]
Площади под кривыми скоростей масла во всех поперечных сечениях масляного слоя равны. При этом изменение профиля скоростей происходит непрерывно и равномерно на всем пути от входа в зазор до выхода из него, так что расход масла остается всюду постоянным. [25]
![]() |
Эпюры относительной скорости масла в зазоре кольцо - втулка в зависимости от коэффициента х. [26] |
При малых значениях х скорость масла поперек слоя монотонно меняется от нуля до скорости поршня. При значениях х, приближающихся к единице, в непосредственной близости к втулке масло в зазоре движется вспять. Последнее можно объяснить действием давления на движущийся поток масла. По мере роста численного значения коэффициента х все большая часть масла приводится в движение перепадом давления на кольце и меньшая - увлекается движущимся кольцом. [27]
При определении сечений трубопроводов скорость масла во всасывающем трубопроводе обычно принимают равной 0 5 - 1 6 м / сек, в нагнетательном трубопроводе 1 - 4 м / сек, а в возвратном не более 0 3 м / сек. [28]
Сечение трубопроводов подбирают так, чтобы скорость масла не превышала 0 7 - 1 0 м / с. Давление регулируется перепускным клапаном, сбрасывающим масло из нагнетательного трубопровода в картер. [29]
![]() |
Теплообменник для масла. [30] |