Cтраница 4
![]() |
Профили скоростей масла в зазоре между [ IMAGE ] Давление в подшипником и цапфой. масляном слое вдоль. [46] |
При этом принято, что максимальное давление имеет место в слое минимальной толщины, поэтому здесь скорость масла меняется по линейному закону. [47]
![]() |
Схема маслоснабжения газотурбинного агрегата ГТ-700-5 НЗЛ. [48] |
По этой же формуле определяют диаметр дозирующей шайбы ( диафрагмы) на входе в подшипник, но скорость масла в этой шайбе принимается равной 7 м / сек. [49]
Сечение прохода масла в межтрубном пространстве определяют по количеству трубок, которое подбирается таким образом, чтобы скорость масла в них была равной 1 м / сек. [50]
В связи с тем, что в циркуляционных системах смазки прокатных станов применяются масла высокой вязкости, скорость масла в нагнетательных трубах обычно принимают не более 0 5 - 0 6 м / сек, а в сливных трубах - 0 2 м / сек. Для масел с вязкостью при рабочей температуре менее 7 - 10 Е эти скорости принимаются соответственно 0 8 - 1 0 и 0 3 м / сек. [51]
![]() |
Коэффициенты конвекции для вертикальных стенок при искусственном воздушном охлаждении ( Фср 50 С. Высота стенок. 0 25 м ( кривая /. 0 5 м ( кривая 2, 1 м ( кривая 3. 2 м ( кривая 4. [52] |
Нужно отметить, что принудительная циркуляция масла в трансформаторе существенно увеличит коэффициент конвекции только в случае если увеличение скорости масла происходит го непосредственно в каналах обмотки и сердечника. Если же масло не направляется должным образом, то оно с повышенными скоростями проходит только между активной частью трансформатора и стенками бака, а в каналах обмотки скорости практически остаются такими же, как при естественной циркуляции масла. Таким же остается и перепад температуры между обмоткой и маслом. [53]
Таким образом, трение двух твердых поверхностей заменяется трением отдельных слоев жидкости, скользящих относительно друг друга, причем скорость масла по сечению зазора изменяется примерно по линейной зависимости от нуля до скорости на поверхности вала. [54]
![]() |
Теплопередача дисковой обмотки при прокачивании масла в зависимости от средней величины температуры обмотки & об. Параметр - количество прокачиваемого масла. [55] |
Оно показывает зависимость параметра ас, характеризующего охлаждение, от средней температуры обмотки Фоб-Очевидно, что вместе с увеличением скорости масла влияние средней температуры обмотки возрастает. [56]
Выделение воздуха из масла вследствие понижения давления может произойти во всасывающей полости насоса и на участках маслопровода, где повышается скорость масла или изменяется направление его движения. Выделившийся здесь или поступивший вместе с маслом воздух расширяется, заполняет некоторый объем, затем насос сжимает масляно-воздушную смесь. [57]
Для лучшего охлаждения подшипника при струйной смазке определенное значение имеет скорость струи масла, что объясняется улучшением теплоотвода при увеличении скорости масла, а также более эффективным охлаждением вследствие лучшего пробивания подшипника струей, обладающей большей кинетической энергией. [58]
При трубках с завихрителями в виде спиральных лент или с внезапными изменениями сечений и направлений движения масляного потока рационально повышение скорости масла до WM 1 0 м / сек. [59]