Cтраница 1
![]() |
Образцы ( 1 - 4 ударной пробы Шнадта. [1] |
Скорость охлаждения металла при торцовой пробе не регулируется, вследствие чего не обеспечивается соответствие ее результатов особенностям, обусловливаемым применением различных режимов сварки. [2]
![]() |
Структура металла, напла-вленног качествен шмц лектрц. [3] |
Скорость охлаждения металла шва здесь наиболее замедленная. [4]
Скорость охлаждения металла шва во времени - величина крайне непостоянная. В начальный момент, после прохождения дугой исследуемого участка металла, скорость охлаждения достигает 200 - 300 С1сек, а с течением времени быстро снижается. Наибольшее влияние на структуру металла шва оказывает скорость охлаждения в интервале температур наименьшей устойчивости аустенита. Принято считать, что она примерно равна мгновенной скорости охлаждения при средней температуре данного интервала. [5]
![]() |
Зависимость между. [6] |
Скорость охлаждения металла шва определяется толщиной свариваемого металла, конструкцией сварного соединения, режимом сварки и начальной температурой изделия. [7]
Скорость охлаждения металла шва определяется толщиной свариваемого металла, режимом сварки п начальной температурой изделия. Изменение механических свойств металла шва связано не только со скоростью охлаждения, но п с пластической деформацией, возникающей в металле под воздействием сварочных напряжений и вызывающей заметное повышение предела текучести. Влияние скорости охлаждения в наибольшей степени проявляется при ду-говой сварке однослойных угловых твои и последнего слоя многослойных стыковых п угловых швов на толстом металле при наложении их на холод ные, предварительно сваренные швы Металл многослойного шва, особенно при сварке покрытыми электродами, обладает более низкой критической температурой перехода в хрупкое состояние, чем металл однослойного шва, что связано в основном с измельчением структуры металла шва иод воздействием тепла, выделяемого при наложе нин последующих слоев. Подобное термическое воздействие повторного нагрева сходно с воздействием, оказываемым нормализацией. [8]
Уменьшается скорость охлаждения металла после сварки - больше аустенита превращается в мартенсит при высокой температуре, когда металл пластичен. [9]
Увеличение скорости охлаждения металла цилиндров, разности температур по толщине фланца является следствием высокой скорости разгрузки. В этом случае следует замедлить или приостановить процесс разгружения турбины до нормализации этих параметров. [10]
Повышение скорости охлаждения металла шва способствует увеличению его прочности, однако при этом снижаются его пластические свойства и ударная вязкость. Скорость охлаждения металла шва определяется толщиной свариваемого металла, конструкцией сварного соединения, режимом сварки и начальной температурой изделия. [11]
Величина скорости охлаждения металла околошовного участка, определенная экспериментально, составила 2 0 С / с. [12]
![]() |
Схема дендритного строения по Д. К. Чернову. [13] |
Чем больше скорость охлаждения металла, тем быстрее он затвердевает, тем больше возникает центров кристаллизации и, следовательно, тем меньшего размера получаются зерна. Это подтверждается на практике - в тонких быстро охлаждающихся сечениях литых деталей металл имеет более мелкое зерно, чем в толстых массивных литых деталях, охлаждающихся медленнее. [14]
![]() |
Изменение относительных характеристик механических свойств металла шва в зависимости от скорости его охлаждения. [15] |