Косой зуб
Cтраница 4
Все шестерни имеют косые зубья. [46]
Все шестерни имеют косые зубья. [47]
Во всех случаях косых зубьев дается угол между линиями боковой поверхности и образующей тела качения или в виде угла наклона р или в виде угла подъема Y, причем ( 3 Y 90 ( фиг. [48]
Однако путем применения косых зубьев может быть осуществлено любое предельное число зубьев без сдвига профиля. [49]
 |
Образование рабочих поверхностей зубьев прямозубого и косозубого цилиндрических колес.| Образование рабочей поверхности зуба конического колеса. [50] |
В торцовом сечении косого зуба - сечении, перпендикулярном оси колеса - профиль зуба будет эвольвентным. [51]
 |
Схемы рабочих движений червячной фрезы и заготовки. а - фрезерование при радиальной подаче. б - то же при тангенциальной подаче. в - то же при вертикальной подаче. [52] |
В случае нарезания косых зубьев столу с заготовкой сообщается дополнительное вращение. [53]
Строгание прямых или косых зубьев двумя резцами является наиболее точным методом нарезания конических колес, но этот метод недостаточно производителен из-за того, что каждый резец при строгании имеет один ход рабочий, а другой - холостой. Здесь а - радиус бороны, с - радиус окружности, на которой расположен центр резцовой головки. [54]
 |
Примеры конструктивных форм зубчатых колес. [55] |
Что обеспечивает получение косого зуба цилиндрического колеса на зубодолбежном станке. [56]
В отличие от прямых косые зубья входят в зацепление не сразу по всей длине, а постепенно. Винтовые линии сопряженных зубьев, имеющие одинаковый угол наклона р, направлены в разные стороны ( рис. 15): на одном колесе - влево, на другом - вправо. В зацеплении одновременно участвуют несколько пар зубьев, а это положительно сказывается на плавности зацепления передачи. [57]
В отличие от прямых косые зубья входят в зацепление не сразу по всей своей длине, а постепенно. Расположение контактных линий в поле косозубого зацепления изображено на рис. 10.8, а, б ( ср. При вращении колес линии контакта перемещаются в поле зацепления в направлении, показанном стрелкой. [58]
В отличие от прямых косые зубья входят в зацепление не сразу по всей длине, а постепенно. Винтовые линии сопряженных зубьев, имеющие одинаковый угол наклона р, направлены в разные стороны ( рис. 15): на одном колесе - влево, на другом - вправо. В зацеплении одновременно участвуют несколько пар зубьев, а это положительно сказывается на плавности зацепления передачи. [59]
Страницы: 1 2 3 4