Скорость - плунжер
Cтраница 1
Скорости плунжера во время хода сжатия определяют по времени, в течение которого плунжер проходит отрезки между сравнительно далеко отстоящими одна от другой точками ( на протяжении большей части своего хода) и между близко расположенными точками замера - в конце хода. [1]
О скорости плунжеров можно судить по угловой скорости рабочего и направляющего роликов, расположенных в герметичных корпусах на устьях скважин. Перемещение плунжеров в насосно-комирессорных трубах с разной скоростью не допускается, поэтому контроль угловой скорости рабочего и направляющего роликов необходим. Но числу оборотов роликов устанавливается также длина хода плунжеров, которая может регулироваться без остановки работы длннноходовой глубинпонасоспой установки. [2]
Автоматическое изменение скорости плунжера получается следующим образом. При / положении золотника в распределителе 6Г73 - 1 от насоса / жидкость направляется вначале к полости по магистрали б - Г41 - 6Г73 - 1, а отводится из полости г по магистрали в - Г66 - 6Г73 - 1 - Г54 ( 1) - а-3. Для открытия клапана 2 и предотвращения самопроизвольного опускания плунжера соответственно должен быть настроен клапан Г54 ( /), создающий противодавление в магистрали слива. [3]
Следовательно перемещение и скорость плунжера изменяются в зависимости от угла ф поворота эксцентрика ( вала), как и в ранее рассмотренных насосах, практически по закону синуса. [4]
При большом числе качаний скорость плунжера становится больше скорости поступления жидкости через приемный клапан, в результате цилиндр не заполняется жидкостью. При не заполненном жидкостью цилиндре при ходе плунжера вниз со штангами с нарастающей скоростью происходит удар его о жидкость, который вызывает явления усталости в материале штанг и труб и преждевременный износ деталей наземного оборудования. Увеличение длины хода в скважинах, в продукции которых содержится значительное количество газа, приводит к увеличению производительности за счет увеличения коэффициента наполнения насоса. Чрезмерное повышение произведения Sn вследствие увеличения числа ходов вызывает рост ускорения движения штанг, которое может превысить ускорение силы тяжести, а это приведет к нарушению работы системы. [5]
 |
Профили кулачков с графиками подъема и скорости ( при 1000 об / мин вала насоса плунжера. [6] |
На участке активного хода скорость плунжера и характер ее изменения должны соответствовать заданным. [7]
Происходит так называемый скачок скоростей плунжера, обусловливающий возникновение в колонне штанг инерционных напряжений, которые по характеру близки к напряжениям, вызываемым ударом, направленным вдоль оси колонны. На динамо-грамме первый импульс этих напряжений изображен линией ВС. [8]
 |
Решение системы уравнений ( / для исходного варианта предохранителя. [9] |
К первой группе факторов относятся скорость плунжера гидравлической подушки предохранителя, равная скорости ползуна пресса в момент возникновения перегрузки. Скорость плунжера ( кривая /, рис. 135) оказывает большое влияние на величину коэффициента перегрузки. На рис. 135 видно, что коэффициент перегрузки kn почти линейно зависит от скорости ползуна. [10]
В начале хода всасывания, когда скорость плунжера мала, объем, освобождаемый им, полностью компенсируется утечкош через зазор и плунжер движется при закрытом приемном клапане. При увеличении скорости перемещения плунжера до некоторого значения утечка через зазор становится максимальной, а давление в цилиндре понижается до минимума и сравнивается с давлением на приеме насоса. С дальнейшим ростом скорости плунжера всасывающий клапан открывается. [11]
Могут быть приняты разные законы изменения скорости плунжера на этом участке. Ограничимся здесь рассмотрением только одного простейшего случая - когда скорость с плунжера изменяется на участке впрыска в линейной зависимости от времени. [12]
При значениях ф 0 и Ф 180 скорость плунжера v 0, а при ф 90 она достигает наибольшего значения. [13]
Меньшая же величина связана с нежелательным ростом скорости плунжера, долженствующей обеспечить заданную продолжительность впрыска при относительно увеличенном активном ходе плунжера. [14]
Случай 1 - профиль топливного кулачка с трапецеидальным законом скорости плунжера. Схема геометрических фаз процесса впрыска топлива и величина хода плунжера топливного насоса для рассматриваемого профиля кулачка в зависимости от угла поворота ак представлены на фиг. [15]
Страницы: 1 2 3 4